○사무직원 박영철  사무직원 박영철입니다.
  금번 정례회와 관련한 보고사항을 말씀드리겠습니다.
  지난 11월 21일 안양시장이 제출한 「2009년도 일반회계 및 특별회계 세입․세출 예산안」과 「2009년도 기금운용 계획안」이 본 위원회에 회부되어 12월 5일부터 12월 12일까지 심사하시게 되겠습니다. 
  오늘은 건설교통사업소에 대한 「2009년도 재난관리기금 운용 계획안」과 예산안 심사를 하고 12월 8일은 도시국 소관 「2009년도 도시 및 주거환경 정비기금 운용 계획안」과 예산안을 심사하도록 하겠습니다.
  12월 9일은 환경수도사업소와 양 구청 소관 예산안을 심사하도록 하겠으며 12월 10일은 도시건설위원회 소관에 대한 예산안 계수조정 및 의결을 하고 12월 11일은 도시건설위원회 소관에 대한 2008년도 제2회 추경 예비심사 및 계수 조정 의결을 하겠습니다.
  마지막 날인 12월 12일은 조례안 및 기타 안건을 심사하시게 되겠습니다. 
  이상 보고를 마치겠습니다. 

○건설교통사업소장 송경운  건설교통사업소장 송경운입니다.
  추운 날씨에도 시정 발전과 시민의 복지 증진을 위해 적극적인 협조와 지원을 아끼지 않으시는 도시건설위원회 위원님들께 깊은 감사의 말씀을 드립니다.
  기이 배부해 드린 보고서에 의해 건설교통사업소 소관 2009년도 본 예산안에 대한 설명을 드리도록 하겠습니다.
  보고드릴 순서는 예산 총괄내역, 세출 예산 경비별 편성내역, 일반회계 주요 사업내역, 특별회계 주요 사업내역 순으로 보고 드리겠습니다.

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제 안 설 명

  먼저 2페이지입니다.
  일반회계 세출 분야입니다. 
  건설교통사업소 예산 총괄내역을 말씀드리면 2008년도 예산 대비 23.79프로가 감액된 636억 3천 129만 4천원으로 편성하였습니다.
  부서별로는 건설과 36.72프로가 감액된 198억 3천 792만 8천원, 교통행정과 30.13프로가 감액된 300억 5천 891만원, 교통시설과 54.55프로가 증액된 84억 6천 326만 2천원, 시설공사과 83.27프로가 증액된 30억 4천 154만 4천원, 재난관리과 11.74프로가 증액된 22억 2천 965만원을 편성하였습니다.
  다음은 특별회계 세출 분야입니다.
  총괄 예산 내역은 2008년도 대비 27.69프로가 감액된 130억 1천 665만원으로 편성하였습니다.
  부서별로는 교통행정과 29.54프로가 감액된 27억 7천 240만 8천원, 교통시설과 27.18프로가 감액된 102억 4천 424만 2천원으로 편성하였습니다.
  다음은 3페이지 세출 예산의 경비별 편성내역을 설명드리겠습니다.
  먼저 일반회계입니다.
  건설교통사업소 총괄 예산은 636억 3천 129만 4천원으로 행정운영비가 3억 3천 386만 8천원, 사업 예산이 593억 545만 7천원, 지방채 상환이 17억 380만원, 전출금에 22억 8천 816만 9천원입니다.
  다음은 특별회계입니다.
  총괄 예산은 130억 1천 665만원으로 행정운영경비가 5천 153만 2천원, 사업 예산이 129억 5천 183만 9천원, 예비비에 1천 327만 9천원 입니다.
  다음은 4페이지 일반회계 주요 사업내역을 부서별로 설명드리겠습니다.
  건설과는 도시기반시설인 도로망 구축 사업으로 박달동 호현마을 도로 개설공사 30억 2천 800만원, 호계동 방축로 확장공사 13억 4천 390만원, 박달동 대림아파트 앞 보도 육교 설치공사 12억 5천 300만원, 민간위탁금으로 시설관리공단 가로․보안등 위탁 및 유지관리비 4억 900만 9천원, 도로 환경 개선 및 유지관리 사업으로 관내 교량 보수․보강공사 13억 5천 300만원, 교량 및 도로시설물 정비공사 2억원, 도로표지판 정비공사 2억 300만원, 인덕원역 승강기 설치공사 1억원, 평촌역 승강기 설치공사 1억원, 자전거도로 시설사업 28억 8천 226만 6천원, 신촌1로 등 2개소 자전거도로 정비공사 5억원, 관내 육교 종합계획용역 1억 3천만원, 다음은 5페이지입니다.
  시 경계 및 관공서 표지판 정비공사 3억 1천 500만원, 관내 가로등 교체 및 시설공사 1억 100만원, 교량 안전진단 및 실시설계 용역 1억 5천만원, 교통사고 잦은 곳 개선사업 1억 7천만원을 편성하였습니다.
  안양천 등 하천 가꾸기 사업으로 수암천 자연형 하천 조성사업 13억 4천 607만 1천원, 안양천 사후 환경영향평가 5천만원, 안양천 등 자연형 하천 시설물 보수공사 1억 100만원, 하천 시설물 위탁관리비 2억 5천만원, 안양천 비지터센터 건립과 관련 지중화 및 지하 연결 통로 개설 사업비 5억 4천 600만원, 안양천 명소화사업 20억 720만원, 학의천 산책로 개선사업으로 8억 120만원을 편성하였습니다. 
  다음은 6페이지 교통행정과는 버스, 택시, 화물자동차 등 운수업계의 지원을 위한 운수업계 보조금 178억 4천 278만 9천원, 교통 약자 이동권 확보 및 대중교통 이용 편의 증진을 위한 저상버스 도입 20억원, 시청 정문 앞 교통 체계 개선공사 1억 2천만원, 도지사 공약사업인 교통 혼잡 지역에 대한 소통 개선 사업비로 15억 5천만원을 편성하였습니다
  교통시설과는 노면 표시 도색 및 교통사고 발생 지점 개선사업 등 시민의 생명을 보호하기 위하여 교통안전 시설물 설치 및 관리비로 19억 2천 980만원, 어린이 안전도시 조성 사업으로 편리하고 안전한 환경 속에서 자랄 수 있도록 쾌적하고 안전한 통학로 확보에 9억 2천 385만원, 국․도비가 수반된 유치원 어린이보호구역 개선 사업비 16억 4천만원, 수도권 광역 정보시스템 연계 구축 사업비로 26억 7천 300만원을 편성하였습니다.
  다음은 7페이지 시설공사과는 주민 숙원사업인 각 동 센터 건립 사업으로 석수2동주민센터 건립 공사 24억 900만원, 평촌동주민센터 건립 공사 3억 9천 146만 2천원을 편성하였습니다.
  재난관리과는 집중호우 등 안전에 대비하기 위하여 박달․덕천 배수펌프장 영상감시시스템 설치로 6천만원, 재난 대비를 위한 재난관리기금 적립비로 17억 8천 816만 9천원을 편성하였습니다.
  다음은 8페이지 특별회계 주요사업 내역을 설명드리겠습니다.
  먼저 세입 분야입니다. 도시교통사업 특별회계 총 세입은 153억 2천 884만 5천원으로 내역을 말씀드리면 시내버스 공영차고지 공유재산 임대료 2억 3천 383만 4천원, 주차 요금 수입 55억 3천 414만 4천원, 공공예금 이자 수입 5억원, 순세계잉여금 36억 1천 30만원, 기타회계 전입금 5억원, 일반부담금 13억 9천 808만 7천원, 과징금 및 이행강제금 15억 9천 300만원, 기타 잡수입 4억 2천 768만원, 지난 년도 수입 15억 3천 180만원입니다
  다음은 9페이지 세출 분야입니다.
  교통행정과는 3개 사업 27억 2천 768만원으로 대중교통 이용 편의시설물 정비에 2억 751만원, 시내버스 공영차고지 조성에 23억 7천 17만원, 교통안전 기본계획 및 시행계획 수립 용역비로 1억 5천만원을 편성하였습니다
  교통시설과는 5개 사업에 96억 6천만 2천원으로 민간위탁금으로 공영주차장 운영 및 견인 이동 보관 등에 따른 대행사업비로 시설관리공단 위탁비 53억 2천 902만 2천원, 수암천변 주차장 조성 사업비 2억 3천만원, 안양 예술공원 입구 주차장 포장공사 3억 2천만원, 안양8동 완충녹지 주차장 조성 사업비 9억 7천 68만원, 지능형 교통 체계 2단계 구축 사업비로 30억 1천 30만원을 편성하였습니다.

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  이상으로 건설교통사업소 소관 「2009년도 일반회계 및 특별회계 세입․세출 예산안」 승인에 따른 제안설명을 마치고 다음은 별도 배부해 드린 「2009년도 재난관리기금 운용 계획안」에 대하여 설명드리겠습니다.

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제 안 설 명

  보고드릴 순서는 재난관리기금 조성현황, 자금 운용계획, 기금 조성 및 집행액, 예치금 및 예탁금 명세 순으로 보고드리겠습니다.
  재난관리기금의 적립 근거는 「재난 및 안전관리 기본법」제67조 제2항에 의거 매년도 최저 적립액은 최근 3년 동안의 「지방세법」에 의한 보통세 수입 결산 평균액의 100분의 1에 해당하는 금액을 법적으로 적립하도록 되어 있습니다.
  재난기금의 용도는 「재난 및 안전관리 기본법」제68조 제2항 및 동법 시행령 제74조 규정에 의거 재난 사전대비 점검 결과 시급히 보수 정비가 필요한 사업, 재난 예방이나 경감을 위하여 필요한 용역 사업과 「재난 및 안전관리 기본법 시행령」 제32조 제2항의 지자체가 소유 및 관리하는 시설의 안전진단 및 보수․보강사업, 재난 피해시설에 대한 응급복구와 응급조치, 그 밖의 행정안전부령이 정하는 재난관리에 필요한 사업과 재난 예방 홍보 등에 사용할 수 있습니다.
  그럼 2쪽 재난관리기금 조성 현황입니다. 2009년도 재난관리기금 조성 계획을 말씀드리면 2008년도 대비 16.6프로 증가된 137억 3천 600만원이 조성될 것으로 예상하고 있습니다.
  자금 운용 계획입니다. 먼저 자금 수지 총괄에 대해 설명드리면 수입 및 지출은 전년도 대비 46프로가 증가한 31억 472만 7천원입니다.
  수입 계획은 세외수입 분야에서 24억 5천 603만 5천원, 예치금 회수 6억 4천 869만 2천원입니다.
  다음은 3쪽 지출계획을 설명드리겠습니다.
  경비별 지출계획입니다. 재난관리기금의 총괄 지출계획은 31억 472만 7천원으로 일반운영비 4천 980만원, 시설비 및 부대비 4억 4천 301만 6천원, 자산취득비 750만원, 예탁금 26억 441만 1천원입니다.
  사업별 주요 사업내역을 말씀드리면 일반운영비는 자연 재난 사전 예방을 위한 표준 행동 매뉴얼, 국민 행동 매뉴얼, 안전관리계획 책자 제작으로 2천 10만원, 각종 재난에 대한 시민 홍보용 팸플릿 등 홍보물 제작으로 600만원 그리고 2009년도 재난 대응 안전한국훈련비로 1천만원, 자연 재난 상황 관리를 위한 11개소의 방재장비 유지관리를 위하여 1천 100만원, 수위계측기, 강우측정기의 유지관리비 270만원입니다.
  시설비 및 부대비는 안양시 풍수해저감 종합계획 수립 추진사업비 9천 801만 6천원, 여름철 장마 대비 위험 요소 제거를 위한 찬우물 경로당 축대 옹벽 설치 1천 500만원, 안양초교 인근 민방위 대피시설 배수로 설치 3천만원이며 그리고 자연 재난 대비 및 응급복구를 위한 재해 대책 예비 준비금으로 3억원입니다.
  자산취득비는 재난안전대책 상황실 시스템 운용 PC 5대 구입용 750만원입니다.
  그리고 통합관리기금 예탁금 26억 441만 1천원입니다.
  다음은 4쪽 기금 조성 및 집행액에 대해 설명드리겠습니다.
  2009년도 말 예상 재난관리기금 규모는 137억 3천 551만 7천원으로 총 조성액은 170억 6천 383만 6천원이며 총 집행액은 33억 2천 831만 9천원입니다.
  다음은 예치금 및 예탁금 명세입니다.
  재난관리기금은 2008년도 보다 16.6프로 증가한 137억 3천 551만 7천원으로 예상하고 있으며 2009년도에는 재난관리 부서에서 관리하던 예치금 6억 4천 869만 2천원을 통합관리기금으로 예탁 관리토록 하여 효율적으로 재난관리기금이 관리되도록 하겠습니다.

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  이상으로 2009년도 재난관리기금 운용 계획에 대한 제안설명을 마치겠습니다. 
  앞서 제안설명드린 두 예산에 대해서 위원님들께서 원안대로 예산을 편성하여 주시면 건설교통사업소 전 직원은 계획된 사업이 차질 없이 추진되도록 최선의 노력을 다하겠습니다.
  아울러 앞으로 시 재정 운용이 보다 합리적이고 효율적으로 개선 운용될 수 있도록 위원님들의 많은 지도편달을 당부드립니다.
  감사합니다. 

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  <참 조>

2009년도 본예산 일반 및 특별회계 세입․세출 예산안 제안설명(건설교통사업소 소관)

2009년도 재난관리기금 운용계획안 제안설명(건설교통사업소 소관)

(도시건설위원회)

(이상 2건 부록에 실음)

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○전문위원 권순일  도시건설전문위원 권순일입니다.
  「2009년도 일반회계 및 특별회계 세입․세출 예산안」에 대한 검토보고를 드리겠습니다.

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검 토 보 고

  「2009년도 일반회계 및 특별회계 세입․세출 예산안」은 2008년 11월 21일 제출되어 도시건설위원회로 회부되었습니다.
  제출된 예산안을 살펴보면 2009년도 안양시 총 예산은 7천 120억 9천 981만 7천원으로 전년 대비 6.5퍼센트가 증가되었습니다.
  2009년도 도시건설위원회 소관 총괄 예산 현황을 보고드리면 일반회계는 1천 112억 4천 500만원이 편성되어 전년도보다 35억 7천 700만원이 감액된 3.12퍼센트가 감소되었고, 특별회계는 1천 510억 9천 300만원이 편성되어 전년도보다 100억 8천 200만원이 증액되어 7.15퍼센트가 증가되어 전체 예산은 2천 623억 3천 900만원으로 전년도보다 65억 400만원이 늘어나 2.55퍼센트가 증가하여 안양시 총 예산의 약 37퍼센트를 차지하고 있습니다.
  구청을 제외한 도시국, 건설교통사업소 일반회계 예산은 2008년 당초 예산 904억 1천 400만원 대비 3.64퍼센트인 32억 9천 400만원이 증액되어 총 937억 800만원이 편성되었습니다.
  특별회계 예산 편성을 살펴보면 2008년도 당초 예산 대비 7.15퍼센트인 100억 8천 200만원이 증액된 1천 510억 9천만원이 편성되었습니다.
  상수도사업 특별회계는 2008년 대비 3.2퍼센트인 21억 8천만원이 증액되어 총 708억 3천 100만원이 편성되었으며 주요 증액 사유는 예금 이자 및 정수판매 수입과 전년도 현금 이월금 등 25억원이 증액되었습니다.
  하수도 특별회계는 양 구청을 포함하여 2008년도 대비 30.8프로인 137억 7천만원이 증액된 584억 8천 200만원으로 편성되었으며 주요 투자 사업으로 하수 고도처리시설 등 16건에 108억 5천 800만원을 편성하였습니다.
  기반시설 특별회계 46억 2천 200만원이 편성되었고, 도시개발사업 특별회계는 2008년 대비 76.4퍼센트인 33억 6천 600만원이 감액된 7억 9천 200만원으로 편성되었으며, 도시 재정비 촉진 특별회계는 도시 재정비 촉진에 의한 특별법에 따라 10억 3천 500만원이 편성되었고 도시교통사업 특별회계는 2008년도 대비 22퍼센트가 감액된 153억 2천 800만원으로 편성되었습니다. 
  만안구청 도시건설위원회 소관 일반회계는 2008년도 당초 예산 145억 2천 200만원 대비 39.1퍼센트인 56억 7천 300만원이 감액된 총 88억 4천 800만원으로 편성되었으며 동안구청 도시건설위원회 소관 일반회계는 2008년도 당초 예산액 98억 8천 700만원 대비 12.1퍼센트인 11억 9천 800만원이 감액된 총 86억 8천 800만원으로 편성되었습니다.
  안양시 시설관리공단 도시건설위원회 소관 일반회계 및 특별회계 세출 예산은 2008년도 당초 예산액 53억 8천 600만원 대비 5천 900만원이 증액된 54억 4천 500만원이 편성되었습니다.
  제출된 예산안에 대한 검토보고를 드리겠습니다.
  도시교통국 소관 일반회계 예산 편성 내역을 보고드리겠습니다.
  도시계획과 소관으로 평촌 택지개발사업 준공 개발부담금 714억 7천 200만원을 부과 징수하였으나 ’96년 2월 14일 토지공사의 행정소송 제기와 2003년 12월 26일 대법원에서 일부 패소 판결되어 총 과오납금 321억 5천 200만원 중 5회분 반환금 58억 5천 400만원을 계상하였으며 ’97년 설치한 도로명 명판, 건물번호판이 자치단체별로 서로 달라 2008년 9월 29일 도로명 주소안내 시설 규칙이 제정되면서 국․도비를 지원 받아 정비하는 사업으로 국비 2억 7천 300만원, 도비 1억 9천 100만원, 시비 4억 5천만원을 편성하였습니다.
  도시정비과 소관 사항으로는 석수동 843번지 부지에 대한 소송이 종결됨에 따라 삼성천마을 주거환경 개선사업 추진 시 현재까지 대토를 불하 받지 못한 불하 예정지에 대해서 지장물을 철거하고 대토를 불하하고자 지장물 보상비 및 철거비 1억 3천만원을 요구하였습니다.
  건축과 소관 사항으로는 안양시 관내 각종 불법행위를 체계적으로 단속하고 도시의 효율적인 관리를 위해 항공사진 촬영 및 판독수수료 1억 3천만원을 편성하였고 「안양시 공동주택 지원 및 관리 조례」에 따라 17개 단지에 공동주택 공공시설물 보조금 지원사업으로 6억 1천 700만원을 편성하게 되었습니다.
  녹지공원과 소관 사업으로는 구도심에 부족한 휴식공간 및 녹지공원을 확충하고 석수도서관과 연계한 지역문화공간으로 조성하고자 충훈 자연공원으로 5억원을 요구하였으며 만안 근린공원 부지 매입비 40억 2천 100만원, 도시관리계획 결정 용역비 5억 2천 700만원, 병목안 문화공원 조성비 20억 7천 800만원, 병목안 보전녹지 토지매입비 50억 700만원을 편성 요구한 것은 공원 조성에 많은 예산이 집중된 것으로 세부적인 배분 계획을 신중히 검토할 필요가 있다고 판단됩니다.
  시가지 녹화에 30억 600만원, 어린이공원 리모델링 사업 2개소에 7억 2천 500만원, 2개 학교 숲 조성비에 2억원, 안양천 녹화사업에 6억 3천만원, 인덕원 사거리 등 2개소 주요 도로변 경관녹화사업에 1억 1천 900만원, 종합운동장 담장 허물기 사업 3억 7천 400만원, 중앙공원 등 13개 공원관리비에 12억 2천만원을 요구하였습니다. 
  다음은 건설교통사업소 소관 각 부서별 예산 편성 내역을 살펴보면 건설과 소관 사항으로 박달동 호현마을 도로 개설비 30억 2천 800만원, 호계동 방축로 확장공사에 13억 4천 300만원, 박달동 대림아파트 보도 육교 설치공사에 12억 5천 300만원, 관내 6개 교량 보수․보강공사에 13억 5천 300만원, 자전거도로 4.6킬로 시설사업에 28억 8천 200만원, 신촌1로 등 2개소 자전거도로 정비공사에 5억원이 편성되었습니다.
  시 경계 및 관공서 표지판 정비공사에 3억 1천 500만원, 가로․보안등 교체 및 시설공사에 1억 100만원, 교통안전진단 및 실시설계 용역비 1억 5천만원이 요구되었으며 교통사고가 잦은 박달동 비발디아파트 삼거리에 교통사고 개선 사업비 1억 7천만원, 수암천 자연형 하천 조성 사업비 13억 4천 600만원이 편성되었습니다.
  하천 시설물 유지보수비 1억 100만원, 하천 위탁관리비 2억 5천만원, 안양천 방문자센터 건립비 5억 4천 600만원, 안양천 명소화 사업 20억 700만원, 학의천 산책로 개선사업비 8억 100만원을 편성하게 되었습니다.
  교통행정과 소관 사항으로는 운수업계 보조금으로 청소년 할인 손실 보전지원금 1억 4천 300만원, 운수업계 재정지원금으로 유가보조금 178억 4천 200만원, 시내버스 재정지원 부담금 16억 1천 900만원, 환승할인 손실보존 부담금 46억 600만원, 시내버스 재정지원 18억 7천 900만원이 편성되었습니다.
  저상버스 도입 지원 사업은 국비 10억, 도비 5억, 시비 5억원으로 편성되었고 시청 정문 앞 교통 체계 개선공사비로 1억 2천만원, 교통 혼잡 지역에 대한 소통 개선사업으로 15억 5천만원이 편성되었습니다.
  도시교통사업 특별회계 사업으로는 대중교통 이용 편의시설 정비 사업비 20억 800만원, 시내버스 공영차고지 조성비 226면에 23억 7천만원, 지역 교통 안전 기본계획 및 시행계획 수립 용역비 1억 5천만원이 편성되었습니다.
  교통시설과 소관 사항으로 교통시설물 설치 및 관리에 19억 3천 300만원, 어린이 안전을 위해 쾌적하고 안전한 통학로 확보비 9억 2천 300만원, 어린이 보호구역 개선으로 유치원 어린이 보호구역 개선 16억 3천만원, 수도권 광역정보시스템 연계 구축사업비 26억 8천 300만원이 편성되었습니다.
  도시교통사업 특별회계 사업으로는 공영주차장 위탁관리를 위해 시설관리공단 위탁비 53억 2천 900만원, 수암천 자연형 하천 조성 2억 3천 600만원, 안양 예술공원 입구 주차장 포장공사에 3억 2천만원, 안양8동 완충녹지 주차장 조성에 9억 7천만원, 지능형 교통 체계 구축 사업에 31억 1천만원이 편성되었습니다.
  시설공사과 소관 사항으로는 석수2동 주민센터 공공용 시설물 건립비 24억 900만원은 계속비로써 시설비, 감리비, 시설부대비 등으로 편성되었으며 내년도에 평촌동주민센터 건립 계획에 따라 실시설계비와 현상공모비로 3억 9천 100만원이 편성되었습니다.
  다음은 환경수도사업소 소관 각 부서별 예산 편성내역을 살펴보면 맑은물정책과 소관 사항으로 사업 예산 예비비 5억 1천 800만원, 시설투자 충당금 적립분 200억원, 자본예산 예비비 5억원이 각각 계상되었습니다.
  맑은물공급과 소관사업으로는 노후계량기 2천 40개 교체비로 2억 9천 600만원, 가정인입 노후 급수관 교체비 3억원, 관내 누수 보수공사 200개소에 4억원, 급수 민원 및 폐전공사 1억 3천 500만원, 수도시설물 50개소 정비에 1억원, 누수탐사 용역비 1억 3천만원, 명학배수지 공급 노후 송수관 정비․교체에 12억원이 편성되었습니다.
  노후관 교체 공사비로 흥안로 인덕원 주변 9억 1천 300만원, 관양1동 현대맨션 앞 2개소에 2억 6천 500만원, 호계1동 삼신아파트5차 일원 5억 1천 900만원, 비산3동 뉴타운맨션 일원 2억 6천 900만원, 관양1동 관양중학교 일원 2억 8천 800만원, 안양6동 소방서 일원 2억 7천 200만원, 석수2동 부광교통 앞 1억 1천 600만원이 편성되었으며, 민원 처리를 위한 관로 이설 및 노후관로 교체 공사비로 4억원은 관내 일원 전체에 대한 포괄적인 예산으로 신중한 검토가 필요하다고 하겠습니다.
  맑은물처리과의 소관 사항으로는 배수지 유입관 설치 및 전동구동기 교체공사 1억 1천 600만원, 비산정수장 탈수기 교체에 2억 800만원, 포일정수장 여과지 개선공사에 9억 8천만원 예산을 요구하였으며 청계 통합정수장 탈수기동, 약품동 방수공사에 2억 5천만원의 예산이 편성되었습니다.
  하수과 소관 사항으로는 안양5동 냉천놀이터 일원 하수관거 정비공사에 3억 3천 300만원, 평촌 신도시 하수박스 보수공사에 5억 9천 700만원, 하수 고도처리시설 설치사업에 67억 4천 900만원, 박달 하수처리장 전동실린더 현수형 조목제진기 교체공사에 1억 2천 100만원, 석수처리장 침사 컨베이어 보수공사 1억 1천 300만원, 석수처리장 침사인양기 매몰방지장치 설치공사비 1억 4천 600만원을 요구하였습니다.
  다음은 양개 구청 예산 편성 내용을 보고드리면 만안구청 소관 사항으로 석수동 삼막마을 도로 개설공사에 20억 3천 800만원, 미불용지 보상사업비로 1억 5천 700만원, 명학역 앞 육교정비공사에 1억 5천 100만원, 보도 교체에 5억 100만원, 도로시설물 보수 및 유지공사에 10억 300만원, 중앙로 자전거도로 정비공사에 3억 100만원, 가로등 누전선로 보수공사에 1억 2천 500만원, 불법 노점상 정비에 3억 3천 900만원, 하수도 준설 및 구조물 보수 1억 5천 100만원, 4개 하천에 대한 제방 보수 및 보강사업비로 2억 2천 400만원이 요구되었습니다.
  건축물대장 기초자료 정비비 1억 1천만원, 어린이 및 소공원 수목 관리유지비 1억원, 가로화단 및 녹지대 관리비 1억원, 안양5동 비산고가교 하부 공한지 녹지사업에 7천만원, 수리산 등산로 3개 노선에 숲 체험 조성 사업비 4억 8천 800만원의 예산이 요구되었습니다.
  하수도 특별회계로 안양5동 냉천놀이터 하수관 정비공사에 1억 3천만원, 안양초교 일원 하수도 정비공사에 1억 5백만원, 냉파길 하수관 정비공사에 2억원과 관내 하수도 시설물 유지관리에 4억원의 예산이 편성되었습니다.
  도시교통 특별회계 사업으로는 불법 주정차 단속 보조원 용역비로 2억 2천 600만원이 편성되었으며 무인카메라 3대에 대한 시설개선사업비로 8천 200만원의 예산이 편성되었습니다.
  동안구청 소관 사항으로는 평촌동 대성산업 도로 개설비 20억원, 갈산1로 보도 정비 공사비 4억 5천 100만원, 도로 유지 및 시설관리비에 10억 300만원, 자전거도로 보수비 5억 100만원, 불법 노점상 정비용역에 2억 9천 700만원, 하천 유지관리비에 1억원이 요구되었습니다.
  건축물대장 정비사업비 1억 7천 800만원, 소공원 및 놀이터 22개소에 대한 유지관리비 4억 3천 800만원, 주요 도로변 가로수 수형 조절비 5천만원, 가로수 뿌리 돌출사업에 5천만원의 예산이 요구되었습니다.
  도시교통사업 특별회계는 불법 주정차 노점상 단속 8명에 대한 용역비로 2억 2천 600만원이 편성되었으며 불법 주정차 단속 무인감시카메라 3대의 사업비 1억 6천 500만원, 주정차 단속 무인카메라 자동설비 전환 3개소에 대한 시설비 1억원 예산이 편성되었습니다.
  하수도 특별회계로 호계1동, 덕현2로․3로 일원 하수관 개량공사에 1억 6천만원, 관양2동 농정로 일원 우수관 신설공사에 2억원, 신촌동 범계로 일원 오수관 정비에 2억 2천 800만원과 하수도 시설물 유지관리비 4억원이 예산에 편성되었습니다.
  다음은 안양시 시설관리공단 도시건설위원회 소관 예산을 살펴보면 주차 견인팀 소관 사항으로 만안 주차견인팀 28억 200만원과 동안 주차견인팀 25억 2천만원으로 총괄 예산 53억 2천 900만원으로 전년대비 6천 500만원이 증가하여 대부분 예산은 유지관리 예산으로 판단되며 가로보안등관리팀의 소관 사항은 총괄 예산 1억 1천 600만원으로 전년 대비 600만원이 감소하였으며 대부분 인건비성 예산 편성으로 필요한 사항이라 하겠습니다.
  종합 검토의견을 보고드리겠습니다. 
  상기과 같이 도시건설위원회 예산 편성 요구내역을 분석한 결과 당해 연도에 편성된 일부 예산을 제외하고는 예산의 건전성과 운영을 위한 노력이 나타난다고 판단되나 계속비 이월사업의 경우 16건에 2007년도 지출잔액인 636억원과 2008년도까지 예산액 339억원이며 총예산액 975억원으로 집행액이 389억원과 이월액이 586억원이며 명시이월의 경우 18건에 총 245억원이나 집행액이 60억원으로 185억원이 이월된 것으로 나타나고 있습니다.
  이월예산에 대하여 내적인 요인으로 행정절차 이행지연과 외적 요인으로 토지 보상 지연, 지역 민원 발생 등 제약 요건이 많은 것은 충분히 이해되나 예산 이월 수준이 60퍼센트를 상회하고 있는 실정이므로 각종 사업을 추진함에 있어 사전에 면밀한 계획과 건실한 재정운영 방안이 강구되어야 할 것으로 판단됩니다.

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  이상으로 검토보고를 마치겠습니다.
  다음은 도시건설위원회 소관 「2009년도 기금운용 계획안」에 대한 보고를 드리겠습니다.

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검 토 보 고

  제출 이유는 「지방자치법」제39조에 의한 2009년도 기금운용 계획을 의회에 제출하여 심의 의결하고자 하는 사항으로 2008년 11월 21일 제출되어 도시건설위원회로 회부되었습니다.
  도시건설위원회 소관 기금조성 현황은 2008년도 말 131억 9천 400만원이며 2009년도 기금조성 계획은 수입 25억 2천 900만원, 지출 5억 500만원으로 2009년 말에는 152억 1천 800만원이 조성될 것으로 예상됩니다. 
  먼저 「2009년도 도시 및 주거환경정비기금 운용 계획안」에 대한 검토보고를 드리겠습니다.
  도시 및 주거환경 정비기금은 「도시 및 주거환경 정비법」제82조 및 「지방자치단체 기금관리 기본법」및 「경기도 도시 및 주거환경 정비 조례」제25조 규정에 따라 기금을 설치하여 주거환경 개선사업 등 정비사업에 대한 도시기반시설비 지원 사항으로 쾌적한 도시 환경을 조성하여 주민의 삶의 질 향상을 목적으로 2006년 5월 11일 조례 제2천 1호로 안양시 정비기금 조례가 제정되었습니다. 
  기금 재원 조성은 국․도비 지원금과 도시계획세 징수 총액의 15퍼센트로 2단계 새마을지구, 냉천지구 주거환경 개선사업 기반시설비로 지원하고 있습니다.
  2009년도 도시․주거환경기금 조성 현황을 살펴보면 수입 7천 300만원에 지출 500만원으로 6천 800만원이 증가하여 전년도 이월액 14억 1천 400만원이 남아 2009년도 말에 잔액은 14억 8천 200만원이 되겠습니다.
  자금운용 계획으로는 수입금 중 예치금 회수 1억 9천 800만원, 예탁금 이자 수입 7천 200만원이며 주요 지출 계획은 냉천지구, 새마을지구 주거환경 개선사업 지원비인 고유목적사업비로 400만원과 물건비 5천 600만원, 예치금 2억 6천 600만원 등 전체적으로 2억 7천 100만원으로 편성되었습니다.

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  이어서 「2009년도 재난관리기금 운용 계획안」에 대해 검토보고를 드리겠습니다.

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검 토 보 고

  재난관리기금의 설치 근거는 「재난 및 안전관리 기본법」제76조, 「지방자치단체 기금관리 기본법」, 「안양시 재난관리기금 운용․관리 조례」에 근거하여 재난 예방이나 응급복구 및 재난관리에 소요되는 비용 충당금으로 최근 3년 동안 「지방세법」에 의한 보통세 수입 결산액의 평균 연액의 100분의 1에 해당하는 일반회계 출연금을 법적으로 적립하도록 되어 있습니다.
  기금운용 기본 방향으로는 각종 재난으로부터 재난 및 안전관리 체계를 확립하고 재난 예방, 대비, 대응, 복구 등 재난 및 안전관리에 있으며 지원 기준으로는 재난 예방 및 응급복구와 응급조치, 재난관리에 필요한 사업으로 재난 예방 홍보 등에 사용할 수 있습니다
  재난관리기금 조성 현황을 살펴보면 전년도 적립액 117억 8천만원이며 2009년도 수입 24억 5천 600만원, 지출 5억원으로 19억 5천 600만원이 증가하여 2009년 말 총 조성금액은 137억 3천 600만원입니다.
  자금운용 계획으로 수입금은 출연금 17억 8천 800만원, 예치금 회수 6억 4천 800만원, 예탁금 이자 수입 6억 6천 700만원으로 총 31억 400원이며 지출 계획으로는 재난 예방 및 응급복구 등 재난관리에 소요되는 비용으로 고유목적사업비 5억원과 예탁금 26억 400만원 등 모두 31억 400만원으로 편성되었습니다.
  기금 운용에 있어서는 기금 설치 목적에 부합되도록 하고 쾌적한 도시 환경을 조성하고 주민의 삶의 질 향상과 각종 재난 발생 시 신속한 응급복구를 할 수 있도록 유관기관과의 긴밀한 협조 체계는 물론 물적․인적자원 관리에도 철저를 기해야 할 것으로 판단됩니다. 

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  이상으로 검토보고를 마치겠습니다.

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  <참 조>

2009년도 일반회계 및 특별회계 세입․세출 예산안 검토보고서

2009년도 기금운용 계획안 (도시․주거환경정비기금, 재난관리기금) 검토보고서

(도시건설위원회)

(이상 2건 부록에 실음)

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○건설교통사업소장 송경운  건설교통사업소장입니다.
  권혁록 위원님께서 2007년도, 2008년도 건설교통사업소 소관 사업 중에서 계속비 및 명시이월된 사업 현황에 대해서 자료를 제출하고 설명을 요구하셨습니다. 
  답변드리겠습니다.
  먼저 2007년 계속비로 이월되는 사업현황은 호계 삼거리 도로 확장 및 지하도 건설공사 등 11개 사업 638억 3천 268만 4천원이며 2008년은 마찬가지로 호계 삼거리 도로 확장 및 지하도 건설공사 등 9개 사업 386억 5천645만 6천원입니다.
  그리고 명시이월되는 사업으로는 2007년도에 관양동 학의천 도로 개설공사 등 11개 사업 258억 7천 230만 9천원이며 2008년에는 석수동 석수로 도로 확장공사 등 12개 사업 144억 2천 331만 3천원입니다.
  이월되는 사업이 많은 사유로는 호계 삼거리 도로 확장 및 지하도 건설공사로 214억 7천만원은 2004년부터 2013년까지 하는 10년차 사업으로 호계동 유통단지 분담금 163억과 국비 양여금 51억을 시비로 전환시켜 이월시킨 사항입니다.
  그 외의 사유로는 공사 시기 미도래라든지 토지 및 건물 보상 지연 등으로 부득이하게 이월시킨 사항입니다.
  앞으로 공사 계획 및 사업 추진을 철저히 시행하여 이월되는 사업이 최소화되도록 노력하겠습니다. 
  이상 답변 마치겠습니다. 

○건설교통사업소장 송경운  지도 감독을 철저히 하겠습니다. 

○건설교통사업소장 송경운  저도 부분적으로 보고 얼굴 뜨거운 것도 있었고 그래서 하여튼 우리 소속 각 과장들하고 팀장들하고 해서 최소화시키도록 노력하겠습니다. 

○건설교통사업소장 송경운  사업 공정 계획을 잘 짜서 추진하도록 하겠습니다. 

○건설교통사업소재난관리과장 이봉우  재난안전관리과장 이봉우입니다.
  먼저 김종호 위원님께서 예산서 559쪽 박달․덕천 영상감시시스템 설치의 자료 제출과 설명을 요구하셨습니다. 
  답변드리겠습니다.
  자료는 위치도 하고 산출근거는 드렸고 이것을 설치하게 된 배경은 금년7월 달에 경기도에서 배수펌프장 안전관리 점검이 있었습니다. 
  안전관리 점검에서 피뢰침 및 영상감시시스템 설치 운영에 대해서 점검한 결과 박달 배수펌프장하고 덕천 배수펌프장의 영상감시시스템의 설치가 필요하다. 이렇게 지적이 됐습니다. 
  그래서 그것이 필요하게 된 동기는 박달 배수펌프장 같은 경우는 펌프장을 가동하면 토출구의 물이 바로 자전거도로하고 보행자도로 있는 쪽으로 물이 직접 나가게 되어 있습니다. 
  그래서 사람이 통행할 때 위험한 문제점이 있고 그래서 그것을 사전에 경보 사이렌 울리고 비상깜박이 단 다음에 물이 나가게끔 되어 있거든요.
  그렇게 되어 있지만 그래도 눈으로 직접 보고 운영하는 것이 낫겠다. 그렇게 해서 설치하게 된 겁니다. 
  다음에 덕천 배수펌프장은 그 위험은 조금 적지만 그래도 거기는 용량이 큰 펌프가 물이 나가니까 거기도 필요하다고 해서 도비 40프로와 시비 60프로로 해서 설치하게 된 사항이 되겠습니다. 
  이상 답변을 마치겠습니다. 

○건설교통사업소재난관리과장 이봉우  다른 데도 배수펌프장이 있는데 영상감시시스템이 필요가 없고요,

○건설교통사업소재난관리과장 이봉우  다른 데는 그런 위험이 없는데 박달하고 덕천만 그런 위험이 있습니다. 

○건설교통사업소교통시설과장 김남수  시설공사과장 김남수입니다.
  김종호 위원과 인형수 위원님, 김기용 위원님 세 분 위원님께서 질의하신석수2동주민센터 또 평촌동주민센터 건립에 따른 예산 및 개요, 건축 위치,산출근거에 대해서 질의하셨습니다. 
  답변드리겠습니다.
  먼저 석수2동주민센터에 대해서 설명드리겠습니다. 석수주민센터 위치는 석수2동 279-1번지로 과거 덕성화학 부지가 되겠습니다. 
  부지 면적은 904평방미터, 건축 규모는 지하2층, 지상5층 연면적 3천 309평방미터로 예산은 총 68억 1천 728만 3천원으로 편성되었습니다. 
  편성 내용에 분야별 공사비를 말씀드리면 건축기계 설비가 55억 2천 700만원, 전기 5억 5천 800만원, 통신 2억 4천 775만원, 소방이 1억 3천 651만원이 되겠습니다. 
  설계비는 실시설계비 및 현상공모비로 2억 8천 350만원이 편성되어 있고 감리비는 2억 1천 672만 3천원이 되겠습니다. 
  현재 추진사항에 대해서 설명드리면 실시설계가 10월 말로 완료되었으며 현재 입찰공고 중에 있습니다. 2월 중에 착공해서 2010년 7월에 완료토록 하겠습니다. 
  다음은 평촌동주민센터에 대해서 설명드리겠습니다.
  평촌동주민센터 건립 위치는 평촌 벌말지구의 구)동일방직 부지가 되겠습니다. 거기에 1종 지구단위계획으로 확정된 공공용지 청사 부지가 되겠습니다. 
  공공용지에 주민센터를 건립해서 주민의 숙원 사업을 해소하고자 하는 사업이 되겠습니다. 
  총 부지 면적 1천 250평방미터에 건축 규모는 지하3층, 지상4층으로 연건축면적 4천 180평방미터를 총예산 96억 7천 236만 4천원으로 추진코자 하는 사업이 되겠습니다. 
  예산 상세한 내역을 말씀드리면 공사비로 88억 5천 120만 7천원, 설계비가 3억 7천 496만 2천원, 현상공모비가 1천 650만원, 감리비가 4억 921만 6천원이 되겠습니다. 
  앞으로 추진 일정에 대해서 말씀드리면 2009년 1월에 현상공모를 실시해서 2009년 4월에 현상공모 작품 심사 완료하고 2009년 5월 달에 실시설계 용역을 착수하겠습니다. 실시설계를 9월에 완료하고 2009년에 12월에 공사를 착공토록 하겠습니다. 
  준공은 2011년 11월에 준공하는 것으로 추진하겠습니다. 
  이상으로 답변을 마치겠습니다. 

○건설교통사업소교통시설과장 김남수  평촌동사무소는 평당 700만원 정도 됩니다. 

○건설교통사업소교통시설과장 김남수  네.

○건설교통사업소교통시설과장 김남수  네.

○건설교통사업소교통시설과장 김남수  그래서 저희가 금년도에 석수2동 청사를 설계 완료해 가지고 현재 발주했는데 설계해 보니까 622만원이 설계가 나왔어요.

○건설교통사업소교통시설과장 김남수  일반 건축하는 것하고는 다르죠. 아무래도 저희는 

○건설교통사업소교통시설과장 김남수  일반적으로 막 짓는 건물이 아니고 거기의 

○건설교통사업소교통시설과장 김남수  각종 설비가 많이 들어갑니다. 냉․난방 설비라든가 전기, 소방이라든가 완벽하게 설비를 하기 때문에

○건설교통사업소교통시설과장 김남수  네.  

○건설교통사업소교통시설과장 김남수  하여튼 철저하게 하겠습니다. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  교통시설과장 이은석입니다.
  위원님들 질의 순서에 의해서 답변을 올리겠습니다. 
  먼저 김종호 위원, 권혁록 위원, 인형수 위원님께서 2009년 예산안 545페이지 교통사고 사망 발생지점 개선사업 3억원에 대해서 사업 위치와 어떤 공사를 할 것인지에 대해서 자료 제출과 설명을 요구하셨습니다. 
  자료는 제출해 드렸습니다. 
  먼저 교통사고 발생 사망사고에 대하여 말씀드리겠습니다. 우리 시에서는 2008년도 10월 말까지 교통사고 사망자가 29명이 발생했습니다. 지난해 동월 25명 대비 16프로 증가했습니다. 
  주요 원인은 저녁 및 심야 시간대에 운전자 과속 및 신호 위반 등 안전운전 불이행자와 도로변의 무단 횡단자 사망사고로 예방을 위하여 교통안전 시설물의 설치가 요구되고 있습니다. 
  따라서 최근 3년간 교통사고 발생이 있던 지역을 중심으로 사고 발생 우려가 높은 지역인 호계3동 흥안로변 삼신6차아파트 부근, 호계로 남양레미콘, 신촌동 신기로 무궁화아파트 삼거리, 안양2동 경수산업도로 예술공원 고가로와 안양8동 성결대로 남대문안경마트 등 5개소에 신호등, 무단횡단 방지안전펜스, 교통표지판 조명시설, 단속카메라 등을 설치하는 사업이 되겠습니다. 
  다음은 이강헌 위원님께서 안양8동완충녹지 주차장 조성에 대해서 계획서 및 설명을 요구하셨습니다. 
  자료는 인형수 위원님께서 요구하신 사업장 위치와 함께 제출해 드렸습니다. 
  안양8동 완충녹지 주차장 조성사업은 명학 육교 하부 철로변 완충녹지에 주차장을 조성하여 지역 주민의 주차 불편을 해소하고 쾌적한 주차 환경을 조성하고자 추진하는 사업이 되겠습니다. 
  위치는 만안구 안양8동 375-1번지 한빛길 부분이 되겠습니다. 주차장 조성 면적은 620평방미터로 녹지 조성 967평방미터이고 주차 면수는 24면으로 사업 기간은 내년 1월부터 11월까지 주차장 조성을 할 계획입니다.
  다음은 ＢＩＳ 사업으로 이강헌 위원님께서 자료 제출 요구했습니다. 
  연간 구축비 26억 7천 300만원에 대해서 자료를 기이 배부해 드렸습니다. 
  다음은 박현배 위원님께서 예산안 546페이지 어린이 안전도시와 관련해서 안전한 통학로 확보 사업의 대상지역, 사업 예산 등 자료 제출 요구하셨습니다. 
  자료는 제출하였습니다.
  안전한 통학로 확보 사업은 어린이 안전도시 일환으로 추진하는 사업으로 지난 7월 29일부터 8월 20일까지 각 학교 현장에서 자원봉사하는 녹색어머니회 회원과 안양경찰서 실무자 그리고 교통전문가, 각 학교 선생님들과 함께 관내 초등학교 주변 시설물을 전수조사하여 어린이 안전을 위하여 개선 보완을 요하는 시설물을 등․하교 시 보행동선에 따라 정비하여 초등학생들에게 쾌적한 환경 조성과 보행안전을 도모하기 위해서 2009년도에 추진하는 사업으로 학교 주변의 미끄럼 방지 컬러포장 및 안전펜스 설치, 신호등 횡단보도 설치 등 10개 사업이 되겠습니다. 
  다음은 인형수 위원님께서 교통안전 시설물 사업비 19억 2천 900만원에 대한 사업 위치 자료 제출과 구체적으로 어떤 사업을 하는 것인지에 대해서 질의하셨습니다. 
  답변드리겠습니다.
  요구하신 자료는 제출해 드렸습니다. 
  교통안전 시설물은 「도로 교통법」 제147조 및 같은 법 시행령 제86조의 규정에 의해서 관할 경찰서장에게 위탁관리하게 되어 있어 안양경찰서에서 관리하고 있습니다. 
  그러나 위탁되어 있어도 위탁 비용은 「도로 교통법」제3조에 의하여 위탁기관인 우리 시에서 지원하게 되어 있어 예산 편성 시 경찰서에다 필요한 예산을 요청토록 하여 검토 후 예산 편성해서 설계 및 계약 의뢰로 공사를 집행하고 있습니다. 
  2009년 총 예산은 19억 2천 900만원을 계상하였으며 구체적인 사업 내용으로는 노면표시, 차선도색은 관내 주요 도로 및 이면도로 구간에 노후 및 훼손된 차선이 되겠습니다. 
  문자기호 횡단보도 등 노면표시 재도색 정비하여 차선의 확실한 구분과 운전자의 시인성을 확보해서 안전사고 예방을 하기 위한 사업이 되겠습니다. 
  안양시 전체 노면표시 도색 총 연장은 1천 192킬로미터로 전체 물량의 약 12프로 정도가 연간단가를 체결해서 주민 건의 및 종합관찰 등 노후 및 훼손된 지점에 신속히 정비해서 보행 및 차량 운전자의 교통안전에 철저를 기하고 있습니다.
  교통안전 시설 개보수 정비는 신호기 등 각종 교통안전 시설물의 고장 및 훼손 시 연간단가 계약 체결을 통한 신속한 보수 정비로 시설물 유지관리를 위탁하는 사업이 되겠습니다. 
  경찰서와 긴밀한 협조 체계 구축으로 도로에서의 교통 신호기 등 시설물에 대한 돌발 상황 발생 및 인터넷 전화 민원, 종합관찰 사항에 대한 민원 접수 시 현장에 긴급 출동해서 즉시 고장 원인 파악 보수 정비로 교통사고 안전 예방 등 시설물 관리에 철저를 기하고 있습니다. 
  노후된 선로 교체―누전정비가 되겠습니다.―노후된 설비를 신호배선을 정비하여 누전으로 인한 신호 안전사고를 예방하고자 특히 장마철 폭우에 대비해서 사전에 노후 선로를 정비하는 사업이 되겠습니다. 
  노후선로 교체 대상지 선정은 매년 한국전기안전공사에서의 정기점검과 자체 안전점검을 통해서 설치 경과년수가 오래되고 부적합한 선로에 대하여 도로에서의 신호사고를 예방하기 위해서 매년 교체를 실시하고 있습니다. 
  노후 철주 교체는 교통신호등 철주 중에서 부식되고 노후화된 철주를 교체함으로써 하절기 태풍 및 강풍 등 영향으로 인한 철주 전도와 부착대 절단 등 낙하 위험 안전사고를 예방하기 위한 사업이 되겠습니다. 
  교통신호등용 지주가 내구연한이 10년 이상된 무 도금된 시설물이면서 녹 발생에 의한 부식으로 철주의 강도가 약해진 시설물을 대상으로 해서 장기간 경과하여도 부식 및 녹이 슬지 않는 용융도금된 시설물로 교체하고자 하여 희경약국 등 8개소의 교차로에 8천만원의 예산으로 정비할 계획을 갖고 있습니다. 
  그 다음에 LED 교통신호등은 기존 전구식 신호등에 비해서 절전 효과가 탁월하고 색의 경계가 분명해서 시인성, 선명성이 우수해서 교통 안전 측면에서의 사고 감소 효과가 있습니다.
  지식경제부에서 고효율 에너지 기자재의 대상 품목으로 지정되어 권장하고 있는 신호등으로써 에너지 절감 및 시인성 확보를 위해서 추진하는 사업이 되겠습니다. 
  현재까지 관내 총 교차로 수 198개소 중에 LED 신호등으로 교체된 곳이 182개소로 약 93프로 설치 완료되었습니다. 
  나머지 기존 일반 전구형 신호등이 설치되어 있는 교차로에 대해서도 예산액 9천 120만원으로 유통단지 후문 등 16개소에 대해서 LED 신호등으로 교체해서 100프로 완료하고자 합니다. 
  보행신호등 잔여시간표시기 설치 사업은 차량 및 보행 통행량이 많은 횡단보도에서 보행자에게 잔여시간을 인식하게 하여 사고 예방 및 안전성을 확보하는 사업이 되겠습니다. 
  어린이, 노약자 등 보행 약자를 위하여 초등학교 주변, 노약자를 위한 보호지역 등 보행 수요가 많은 교차로에 설치하여 횡단보도에서의 보행자의 불안감 해소와 횡단 사고 예방에 만전을 기하겠습니다.
  다음은 교통사고 사망 발생 지점 개선 사업은 아까 전에 위원님들 질의에 답변을 드렸기 때문에 여기서 생략을 하겠습니다.
  일방통행로 정비는 일방통행로에 퇴색된 노면 표지 및 교통표지판을 교체해서 도로에서의 위험 방지 및 안전사고를 예방하고자 하는 사업이 되겠습니다. 
  교통사고 예방 신호등 설치, 어린이안전도시 조성은 초등학생 어린이들이 등․하교 보행동선 통행구간 중에 교차로 횡단 사고 위험이 있는 지역에 신호등을 설치해서 어린이의 안전사고를 예방하고자 하는 사업이 되겠습니다. 
  끝으로 횡단보도 정비는 어린이의 횡단보도 보행동선 구간의 불합리한 곳, 횡단보도 설치가 필요한 지점에 대해서 횡단보도를 개선 및 확대 설치해서 안전한 보행환경을 조성하기 위한 사업이 되겠습니다. 
  예산 설명서하고 위치도는 자료를 배부해 드렸습니다. 
  다음은 김기용 위원님께서 교통정보시스템 유지보수비 예산 편성이 전년도와 같으므로 2008년도 유지보수비 집행내역서 제출을 요하셔서 자료를 제출해 드렸습니다. 
  우선 답변을 드리면 올해 예산은 1억 7천 476만 6천원인데 현재까지 1억 5천 791만 4천원을 집행하고 1천 685만 2천원이 잔액으로 남았습니다. 
  내년에도 같은 수준으로 예산을 요구하게 된 것입니다. 
  다음은 김기용 위원님께서 질의하신 버스 정보시스템 BIS 유지보수비 2억 3천 326만 6천원의 예산 편성 사유에 대해서 답변을 드리겠습니다.
  우리 시는 대중교통 이용자 편의 증진 및 버스 이용 활성화를 목적으로 2003년부터 현재까지 단계별로 총 사업비 61억으로 시비가 56억, 국비가 5억이 되겠습니다. 
  그것을 투입해서 버스 정보화 구축사업을 진행해 왔으며 흥안로 축에 대해서는 광역버스 정보시스템 시범사업으로 국비 보조사업으로 2005년 8월까지 완료하여 운행하고 있습니다. 
  그동안 BIS의 안정적인 운영 및 다양한 정책 실행으로 우리 시의 기술력을 인정 받아 2008년도에는 전국 129개 시․군 대상에서 1등을 수상하는 그런 적도 있습니다. 
  단계별 버스 정보시스템 구축 사업 완료 후에는 시스템의 안정된 운영과 장애 발생 시 신속히 대처하기 위해서 시스템을 구성하는 각종 장비를 효율적으로 운영․유지관리할 필요가 있습니다. 
  하자보수 기간은 버스 정보시스템 구축 사업 기간 완료 후 2년으로써 이 기간 동안에 제품의 결함으로 인한 기자재의 교체 등은 계약자가 하자 처리를 하여 왔고 하자 기간이 지나서 현재 운영하고 있는 센터 및 안내단말기 222개소, 차량 단말기 758대의 유지관리와 버스 노선 및 정류장 변경, 버스차량 대폐차 및 증차, 광 자가통신망 유지관리, 버스 이용 시민의 증가에 따른 안내단말기 이전 및 신규 설치에 소요되는 비용이 되겠습니다. 
  버스 정보시스템의 효율적인 유지관리로 센터 및 현장 장비 등의 시설물 정상 운영에 차질이 없도록 만전을 기하여 시민들이 대중교통을 이용하는데 불편이 없도록 하겠습니다.  
  다음은 김기용 위원님께서 어린이보호구역 개선 사업비 16억 4천만원이 사업이 어디인지 자료 제출과 설명을 요구하셨습니다. 
  자료는 기이 배부해 드렸습니다. 
  답변드리겠습니다.
  유치원 어린이 보호구역 개선 사업은 「어린이 보호구역 지정 및 관리에 관한 규칙」제3조의 규정에 의해서 초등학교장의 건의를 받아 관할 경찰서장이 지정을 하고 어린이 보호구역으로 지정을 하면 동 규칙 제5조의 규정에 의해서 필요로 하는 소요 예산을 우선적으로 편성해서 정비사업을 추진하도록 하고 있습니다. 
  유치원 14개소에 대하여는 2006년도 이전부터 2008년까지 안양교육장의 신청에 의해서 안양경찰서 어린이 보호구역을 지정한 것으로 2009년도에는 14개 유치원에 대해서 정비사업을 계획하고 있습니다. 
  사업 추진 유치원과 사업 내용은 자료를 참고해 주시기 바랍니다.
  사업 내용은 현장에서 근무 또는 교통봉사 하는 관할 학교장 및 학부모, 녹색어머니회 등이 평상시에 어린이 교통 안전을 위해서 필요한 사업을 건의한 사항임을 말씀드립니다.
  다음은 권혁록 위원님께서 내 집 앞 주차장 설치자금 지원사업 2006, ’07, ’08년 지원내역 자료 제출과 설명을 요구하셨습니다. 
  자료는 제출해 드렸습니다. 
  내 집 앞 주차장 설치 자금 지원사업은 내 집 앞 여유공간을 이용해서 대문이나 담장을 헐고 주차시설 설치를 유도하여 주차난 해소에 기여 및 이면도로 기능 회복에 기하고자 추진하는 사업이 되겠습니다. 
  설치비의 90프로 범위 내에서 최대 200만원까지 보조하는 사업이 되겠습니다. 
  지원 절차는 신청서를 접수하면 현장을 확인해 가지고 주차장 설치공사가 되면 공사 완료를 하고 완료를 확인한 다음에 공사 대금을 지급하고 있습니다. 
  내 집 앞 주차장 설치 자금 지원사업은 그동안 양 구청에서 시행해 왔으나 금년 7월 조직 개편 시 구청의 주차장 관리 부서가 없어지면서 저희 시청으로 업무가 이관돼 금년 7월부터 시청에서 업무를 추진하고 있습니다. 
  2009년도에는 열다섯 가구에 3천만원을 편성하여 동 사회단체 회의 시 적극 홍보를 하는 등 추진하는 사업 계획이 되겠습니다. 
  다음은 권혁록 위원님께서 버스 정보시스템 보수비 및 광역 버스 정보시스템의 유지보수비를 별도로 계상한 사유에 대해서 설명을 요구하셔서 답변드리겠습니다.
  우리 시는 2003년부터 2007년까지 3단계에 걸쳐 버스 정보화 구축 사업을 진행하여 왔으며 2005년 흥안로 축에 대하여는 사당에서 수원 간 광역 버스 정보시스템을 생활권이 인접한 5개 지자체 서울, 과천, 안양, 의왕, 수원이 국비 보조를 받아 가지고 공동 추진해서 우리 시에서 위탁 운영 중에 있습니다. 
  교통정보시스템 유지보수비는 우리 시에서 자체 구축한 버스 정보시스템의 안정된 운영과 장애 발생 시 신속히 대처하고자 하는 운영 유지관리 사업에 필요한 예산이며 광역 버스 정보시스템 유지보수비는 5개 지자체에서 공동으로 소요되는 예산을 한 개 시에서 4천만원씩 해 가지고 2억으로 해서 우리가 공동 부담해서 위탁관리하고 있는 사항이 되겠습니다.
  이상 답변을 마치겠습니다. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네, 초등학교 40개소를 했고요. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네, 내년에 처음으로 하는 사업이 되겠습니다. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  이게 우리 시에 있는 유치원 중에서 원생이 100명 이상 된 유치원부터 하는 겁니다.

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  그렇죠. 
  우리 안양시에 유치원이 팔십 몇 개가 있습니다. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  그래서 원생이 몇 십명되는 유치원은 임대를 해 가지고 위치를 자주 바꾸기 때문에 교육장이 요구를 해 가지고 지정된 100명 이상된 유치원부터 하는 겁니다. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  그 대상지 선정은 저희가 하는 게 아니고요, 교육청에서 원생 수하고 이런 것 다 파악을 해 가지고 경찰서에다 어린이 보호구역으로 지정을 요구합니다. 
  그러면 경찰서에서 어린이 보호구역으로 지정이 된 지역에 대해서는 우선적으로 우리가 시행을 하게 돼 있습니다. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  사설이 많죠. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  아니요. 17개 중에서 14개가

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네.

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  그런데 병설유치원은 초등학교에 붙어있고요, 대개는 사설 유치원이 많습니다. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  집행내역이 현재 1억 5천 700이 집행이 됐는데요, 그 뒤에 집행실적이 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  2003년부터니까 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  2003년도부터요. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  정류장을 이전하게 되면 그것을 다 이전해야 됩니다. 거기에 같이 복합되어 설치돼 있기 때문에 그런 게 유지관리비죠. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  예측을 하는 거니까요, 올해 이만큼 1억 7천 정도가 섰으니까 내년에는 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  그것은 제가 지적을 했습니다.  

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  원 단위까지 똑같이 한 것은 잘못됐습니다. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네, 그것은 적극적으로 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  선형이 약간 있죠. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  좌․우에 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네.

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  말씀하시면 현장에 가서 보고 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  서울에서 안양 들어오는 쪽 얘기하시는 거죠?  

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네, 현장 확인하겠습니다.

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  그때 조직 개편되면서 7월 1일부터 저희가 하는 거죠. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  7월 18일부입니다. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  다른 용도로 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  그것도 많이 잡는 게 3천만원을 잡은 거니까 그렇게 많이 잡은 것 같지는 않은데요. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네?

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  내년도 예산은 저희가 3천만원 올리는 거죠. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네, 200만원이 열다섯 동이면 3천만원이죠. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  저희가 업무를 받았으니까 다각적으로 홍보를 하고요, 내년도에 집행되는 것을 보고 그 다음에 더 늘릴지 줄일지 판단해서 적정하게 세우겠습니다. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네, 저희가 내년에 처음 시행하는 거니까요. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  후년에는?  

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  올해 저희가 두 동을 한 적이 있거든요.  

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  알겠습니다. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  내년에 없으면 아예 없애 버리는 거죠. 내년에 있으면 또 존치가 돼야 되고. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  공영주차장이요?  

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  공영주차장 유지관리비 8천만원에 대해서 질의한 것에 대해서 답변을 드리겠습니다.
  공영주차장 시설물 유지관리는 그동안 양 구청에서 업무를 추진하여 오다가 금년 7월 조직 개편으로 저희 시에서 하게 되었습니다. 
  이에 따라 우리 시 전역에 설치되어 있는 공영 무료 주차장 및 이면도로 주차 구획선 삭제 및 설치, 둔치주차장 관리 등에 필요한 예산이 되겠습니다. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  공영주차장은 다 포함되는 거죠. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네.

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  그것도 저희가 가서 관리하는 장애인인가 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네, 알겠습니다. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  여러 가지가 포함이 됐는데요, 아까 말씀드린 대로 신호등, 무단횡단 방지 안전펜스 그 다음에 중앙분리대 그런 것은 조립식으로 설치하는 그런 사항이 되겠습니다. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  그래도 교통사고가 자주 나기 때문에, 사망사고가 자꾸 나기 때문에, 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  설계할 적에 위원님하고 같이 경찰서하고 같이, 이 위치가 우리가 잡은 게 아니라 우리한테 협조 온 위치거든요.
  그래서 위원님하고 같이 현장에서 경찰 담당 공무원의 설명을 하게끔 하겠습니다. 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  교통행정과장 안재준입니다.
  질의하신 위원님 순서에 의해서 답변을 드리겠습니다.
  먼저 김종호 위원님하고 곽해동 위원님께서 질의하신 예산안 540페이지 마을버스 하차 단말기 2천 873만 8천원의 부담금이 뭐냐, 하는 것을 말씀하셨습니다. 
  이게 환승제하고 연계되고 다 수도권 교통 연계사업으로요, 그래서 마을버스에 지금 단말기가 승차 탑승하는 앞문 앞에 하나 그 다음에 하차하는 뒷문 앞에 하나 그렇게 두 개가 설치가 되어 있는데 탑승할 때는 일렬로 서서 탑승을 하기 때문에 그래도 번거롭지가 않은데 하차할 때는 정류장에서 한꺼번에 내리실 때 한 대가 되어 있기 때문에 그게 체킹하는데 굉장히 번거롭다고 해서 그것을 두 개를 하나를 추가로 설치해서 하차 승객 편리를 위해서 한 개 단말기를 추가로 설치하는 겁니다. 
  그래서 그게 시비 부담금이 70프로, 도비가 30프로 해 가지고 금년에 예산이 계상이 되면 내년도에 경기도 버스 운송사업조합에서 그것을 업체를 선정해서 실시가 되는데 참고로 저희가 안양에 마을버스가 지금 17개 노선에 118대가 있습니다. 
  그런데 금년도에 예산 계상한 것은 77대 분인데 나머지에 대해서는 연차적으로 사업이 시행될 것으로 알고 있습니다. 
  그 다음에 김종호 위원님께서 질의하신 운수업체 보조금, 저상버스 도입에 따른 20억 편성 사항입니다.
  이것은 친환경적 환경 개선을 위해서 이게 중앙정부에서 지금 시행하는 사업인데요, 천연가스로 운행하는 버스입니다.
  그래서 지난번 행정사무감사 때도 말씀을 드렸지만 시비 5억 그 다음에 도비 5억, 국비 10억 그래서 20억이 편성된 겁니다. 
  대당 한 1억 7천에서 1억 8천이 가는데 그 나머지 부담은 회사에서, 업체에서 부담하는 것으로 해서 내년도에 20대를 구입을 해서 관내 주요 도로변에 운행할 계획으로 돼 있습니다. 
  그 다음 김종호 위원님과 김기용 위원님 그 다음에 이강헌 위원님께서 질의하신 시청 정문 앞에 교통 체계 개선공사 관련 사항에 대해서 질의하셨습니다. 
  답변드리겠습니다.
  먼저 이강헌 위원님께서 도면을 요구하셨는데 이게 타당성 검토만 했지  지금 예산이 계상돼야 내년에나 설계가 시행이 되고 모든 사업이 진행이 되기 때문에 도면이 아직 작성이 안 됐다는 것을 참고로 말씀을 드리겠습니다.
  본 사업은 시민들이 시청 정문을 이용을 할 때 조선일보 앞에서 다 유턴을 해 가지고 정문으로 들어오는 지금 그런 교통 체계가 돼 있습니다. 
  그런데 승용차는 그래도 큰 불편이 없는데 특히 관광버스나 대형 차량이 시청으로 진입할 때 거기서 유턴할 때 한 번에 유턴하기가 굉장히 어렵습니다. 
  그래서 그런 문제를 해소를 하고 또  전국의 모든 지방단체도 그렇고 모든 행정 공공기관이 그렇지만 정문 앞이  직진해서 좌회전을 받든지 해서 통과하는 교통 체계가 돼 있지 저희처럼 유턴을 해서 통과하는 사례는 거의 없습니다. 
  그래도 시청이면 안양시의 상징적인 기관인데 그런 것도 해소하고 또 대형차량 진입 특히 시청 후문 쪽이나 동문 쪽에 차단기가 설치돼 있기 때문에 대형 관광버스하고 화물차, 화물차야 많이 드나들지는 않겠지만 그래도 필요에 따라서 진․출입을 할 때 굉장히 불편하고 그래서 그걸로 인해서 교통민원이 많이 발생이 됐기 때문에 그런 차원에서 내년도에 예산을 세워 주셔서 그 사업이 진행이 될 수 있도록  당부를 드리겠습니다.
  그 다음에 김기용 위원님께서 질의하신 예산서 540페이지 편리한 대중교통 환경 조성 예산이 298억 9천 100만원 정도가 편성되었는데 이에 대한 설명을 요구하셨습니다. 
  답변드리겠습니다.
  이게 지금 대부분 부담금입니다. 유류 보조금 그 다음에 환승해서 청소년환승요금 그 다음에 시내버스 재정 지원 그리고 여러 가지가 사업이 있는데요, 제일 큰 게 지금 대중교통의 유가 보조금입니다.
  그게 연간 270억에서 80억이 되는데 내년도 본예산에 170억을 계상을 하고 나머지 부분에 대해서는 그것을 국비를 다, 그게 다 국비적인 성격입니다. 
  정유회사에서 돈을 받아 가지고 저희한테 내시가 되면 그것을 가지고 경기도에서 그 프로그램에 의해서 얼마를 주라고 저희한테 내시가 됩니다. 그러면 그 업체에다 그것을 지급을 하는 겁니다. 
  저희는 이것에 대한 것은 항상 도의  내시에 의해서, 도 자체 프로그램의 평가에 의해서 이렇게 지원이 되고 있다는 것을 말씀을 드리겠습니다.
  그 다음에 김기용 위원님께서 질의하신 지역 교통 안전 기본계획 수립 연구용역에 대해서 질의하셨습니다. 
  답변을 드리겠습니다.
  2008년도 3월에 개정된 「교통 안전법」에 의해서 5년 단위로 본 계획을 수립을 하게 돼 있습니다. 그게 법정 계획입니다.  
  주요 내용은 교통 안전에 관한 중장기 종합 정책 방향이라든가 교통사고의 발생현황, 원인분석, 예방대책, 교통안전 지식 보급 및 교통문화 향상 그 다음에 교통 안전시설의 정비 및 확충계획 그 밖의 교통안전수칙 향상을 위한 전반적인 시책이 되겠습니다.
  그래서 저희가 용역 기간을 한 10개로 해서 약 1억 5천만원의 예산이 소요될 것으로 예상이 됩니다. 
  그래서 이게 용역은 그래도 아무래도 전문 국책연구기관에 맡기는 것이 효율적이고 객관성 있고 타당성이 많은 것 같아서 내년도에 국책연구기관에다 맡기는 것으로 한번 검토도 해 보겠다는 말씀을 드리겠습니다.
  다음은 권혁록 위원님께서 질의하신 공공예금 이자 수입 5억이 있는데 그 5억에 대한 내역이 뭐냐, 하는 것을 질의하셨습니다. 
  답변드리겠습니다.
  저희가 지금 교통사업 특별회계로  239억을 현금으로 가지고 있습니다. 
  세정과 세외수입에 대해서 현금 통장으로 관리를 하고 있는데요, 그것에 대한 추정되는 이자 수입입니다.
  그래서 도시 특별회계 사업이 내역을 보면 불법 주차료 수입이라든가 그 다음에 교통유발부담금 수입이라든가 그 다음에 도에서 내려오는 도시 교통 특별회계 보조금이라든가 그런 것을 해서 여기 239억에 대한 5억이 내년도 추정되는 이자 수입이라는 것을 말씀드리겠습니다.

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  네, 연간 5억입니다.

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  그리고 권혁록 위원님께서 질의하신 교통 혼잡 지역 소통 개선 사업과 관련해서는 자료 제출하였고요, 어제 행정사무감사에서도 말씀을 하셨지만 저희가 14개소 해서 도비로 40프로 12억, 시비로 60프로 18억으로 30억의 예산을 들여서 14개소의 사업을 진행하는 것으로 해서 도에서 기본설계 실시설계까지 확정을 해서 저희한테 시달이 됐는데 도의 세입 감소로 해서 도비 보조 내시액이 굉장히 감소되는 바람에 이게 정상적으로 14개소를 사업 추진하기가 어렵다는 것을 말씀드리고 저희가 나름대로 어제 말씀드린 대로 3개소에 대해서 우선 시행을 하고 다시 도에 건의를 해서 별도 도비를 추가로 보조 내시를 받는 방법이 있다든가 그런 게 확정이 되면 다시 또 그 외의 공사도 시행하는 것으로 하겠다는 말씀을 드리겠습니다.
  곽해동 위원님께서 질의하신 시내버스 공영차고지 건립 예산 23억에 대해서 질의하셨습니다. 
  답변드리겠습니다.
  공영차고지 총 보상금이라든가 공사비라든가 등등 해서 총 공사비가 242억 정도가 소요됩니다. 
  지금까지 계속비 사업으로써 예산 확보 사항을 말씀드리면 국비가 101억 그 다음에 시비가 2008년도에 35억을 포함해서 97억 정도가 지금 확보되어 있습니다. 
  그래서 29억인데 미 확보액이 43억이 확보가 돼야 되는데 그 나머지 20억은 지금 본예산에 내년도 계상 예산에 재정적인 취약이 있기 때문에 내년 1회 추경 때 반영하는 것으로 해서 금년 본예산에는 23억만 그렇게 지금 반영시키는 것으로 했다는 것을 답변을 드리겠습니다.
  이상 답변을 마치겠습니다. 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  그러니까 녹도를 제거를 하고요, 그러니까 시민로 쪽에서 인덕원 방향으로 가는 것은 거기다가 신호등을 설치를 해서 연동제로 해서 거기서 신호를 받아서 직접 정문으로 거기서 좌회전이면 좌회전 그렇게 해서 들어오는 겁니다. 유턴을 안 하고요.  

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  네. 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  네. 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  지금 현재 그 문제도 차후에 경찰서하고 여러 가지 신호 체계도 검토를 해 봐야 되는데요, 이 후문 쪽에는 관광차하고 대형 화물차가 차단기 때문에 그리고 폭이 좁아서 들어올 수가, 진입하기가 어려워서 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  청 내에 설치돼 있는

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  그래서 그것을 거리상은  

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  검토를 하겠습니다. 

○건설교통사업소장 송경운  이 시스템이 옛날에는 표를 뽑았잖아요. 그런데 지금은 표를 뽑는 게 아니고 그냥 들어가요. 그러니까 번호판 인식으로 

○건설교통사업소장 송경운  그것은 번호판이 좀 

○건설교통사업소장 송경운  번호판이 정상으로 평평하게 돼 있으면 인식이 잘되는데 번호판이 조금 찌그러진다든가 이러면 인식에 오류가 생길 수가 있어요.
  그래서 지금 저쪽에서 좌회전해서 들어오면서는 큰 차 같은 경우에는 로비 쪽으로 해서 들어가서 이쪽으로 들어올 것이고요, 그 다음에 작은 소형차 같은 경우에는 자기가 가고자 하는 방향으로 갈 겁니다. 
  저쪽이 일방통행 아니에요. 저기 민원실이. 

○건설교통사업소장 송경운  네.

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  그런 것은 

○건설교통사업소장 송경운  문제없게끔 시스템을 조정을 하겠습니다. 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  그것은 충분히 검토해 가지고 저희가 반영을 하겠습니다. 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  그래서 녹도를 제거해서 한 차선을, 좌회전 대기 신호 차선을 하나 만들어야 될 필요도 있습니다. 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  약간의

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  네. 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  아무 이상이 없다는 건 좀 과장된 생각인 것 같고요, 하여튼 그런 방법이라든가 교통신호 체계라든가 차량 정체 현상이라든가 그런 것을 저희가 독자적으로 결정할 문제가 아니고 지금 말씀하신 그런 문제를 검토를 해가지고 경찰서하고 협의를 해가지고 그런 문제를 최소화시키도록

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  그런데 아침에는 아무래도 직원들 출․퇴근 차량 일부가 있었을 것 같고요, 아무래도 낮에 행사가 많고 시에 낮에 민원이 많으니까 아무래도 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  네, 저희가 검토를 하겠습니다.

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  이게 친환경적인 거예요. 이게 천연가스차거든요.

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  금년에 두 대를 삼영운수에서 계약을 해서 아직 출고가 안 됐는데 이게 금년 말에 운행이 될 것 같아요.
  이게 부품이라든가 그런 게 거의 국산화되지 못하고 또 수요량이 적다 보니까 이게 거의 미국에서 부품이 들여온다는 얘기가 있어요.
  그래서 주요 부품들이 수입이 되기 때문에 그게 이달에 출고가 돼서 이달 하순경에 두 대가 주요 도로변 관악로가 됐든 중앙로가 됐든 그런데 운행할 계획이라는 것만 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  거기 업체에서도 반 부담을 하는 겁니다.

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  네, 업체에서도 반 부담을 하는 겁니다. 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  그러니까 국비, 도비, 시비해 가지고 전체가 20억인데 그게 20대가 되면 1억 8천 정도면 한 40억되잖아요.
  그러니까 반은 업체에서 부담하고 반은 정부에서 부담한다고 생각하시면 됩니다. 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  네, 천연가스요. 
  그래서 공영차고지에다 천연가스 충전소를 설치하면 거기서 충전을 하는 것이고 현재는 군포에 천연가스 충전소가 있어요. 지금 거기 가서 운행하는 차들 충전을 해오고 있어요.

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  그것은 ＢＲＴ 본 사업이 준공이 안 됐으니까 그건 검토를 한번 하는 것으로 해보겠습니다. 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  네, 30 대 70으로 되어 있습니다. 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  저희가 계획상으로는 내년도, 원래는 금년에 공사가 착공이 됐어야 되는데 그게 보상 문제가 지금 지연이 되기 때문에 금년까지 저희가 재결신청을 해가지고 미수령하는 분들의 금액을 공탁을 해가지고 내년 해빙기에는 착공을 해야 될 것 같습니다.

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  해빙기면 3월 정도에 착공하면 11월이나 그쯤 지금 계획은 갖고 있습니다. 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  그러니까 차고지가 주차 대수가 226면이거든요. 그런데 전체 차량은 대기가 어렵고 마을버스하고 시내버스하고 같이 들어가서 주차를 해야 되는데 그것은 나름대로 마을버스하고 안배를 해야 될 것 같아요.

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  그러니까 마을버스 회사에서도 저희한테도 얘기를 하고 자기네들도 그 공영차고지로 주차를 할 수 있게끔 해달라는데 주차 면수가 그것을 다 수용을 못하니까 그건 신중하게 선별을 해야 될 것 같습니다.

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  방법은 여러 가지가 있겠습니다. 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  녹색어머니회 지원금은 행사비조로 여성과에서도 지원하는 게 조금 있고요, 저희가 지원하는 게 조금 있긴 있습니다. 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  한 5～600정도 됩니다. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  건설과장 김명철입니다.
  질의 순서에 의해서 답변드리겠습니다.
  한 건을 여러 위원님께서 질의하신 건 한번에 답변드리겠습니다.
  양해해 주시기 바랍니다.
  먼저 김종호 위원님께서 도로 편입 미불용지 토지 매입비 7억원에 대한 현황 및 위치 자료를 요구하셨고 인형수 위원님께서도 토지 매입비 7억원에 대해서 질의하셨습니다. 
  답변드리겠습니다.
  미불용지라 하는 것은 공공사업에 편입된 토지를 사업 시행 이전에 보상을 하거나 토지 수용 등의 절차를 거쳐 종결되어야 함에도 아직까지 보상이 되지 않는 토지를 말합니다. 
  저희가 2007년도 미불용지 토지 매입현황으로 당초 예산으로 3억 9천 843만 8천원으로 호계1동 671-4번지 등 4필지를 매입하였고 부당이득금 반환청구소송 진행 중 호계동 661-2번지 등 2필지에 대해 예비비에서 7억 2천 400만원을 지출하여 2007년도에 총 11억 2천 200만원을 지출하였습니다. 
  그리고 올해 2008년도 미불용지 토지 매입현황으로 총 필지 7필지에 5억 6천 900만원으로 감정평가를 이미 완료하여 보상 협의가 진행 중에 있습니다. 
  내년도에도 민원 사항으로 접수된 안양동 537-1번지를 비롯해서 소송이 진행 중인 세 필지에 대해 2억 6천만원 예산으로 보상 계획으로 있습니다. 
  이외에도 미불용지 호계동 664-4번지 다수 민원이 접수되어 있으나 예산 확보 등의 문제로 매입을 못하고 있는 실정입니다.
  향후 연차적으로 예산을 확보해서 보상토록 할 계획입니다.
  다음은 김종호 위원님께서 528쪽 자전거도로 지도 제작을 어떻게 할 것인지에 대해서 설명을 요구하셨습니다. 
  자전거도로 지도 제작은 시민들에게 자전거도로에 대한 노선 정보를 제공하여 자전거 이용의 편익을 도모하고 자전거 이용 활성화에 기여하기 위해 계획한 사업으로 지도 제작은 자전거도로 실시설계 시 과업 내용에 포함하여 디자인을 확정할 계획이며 이번에 예산 요구한 500만원은 지도 제작에 필요한 인쇄비입니다. 
  지도의 디자인안은 크기별, 종류별 제작을 고려하고 있으며 관광, 예술 등의 테마별 지도 디자인 구성을 계획하고 있습니다. 
  우리 시 자전거 지도 제작 및 배포는 자전거 이용 활성화에 기여할 것으로 예상되니 내년 예산에 반영될 수 있도록 부탁드리겠습니다.
  김종호 위원님께서 예산서 528쪽 호계동 방축로 확장 공사비 보상비 산출근거 자료와 설명을 요구하셨습니다. 
  자료는 제출하였습니다. 
  방축로 확장은 현재 호계 체육관 건립과 자동차 관련 시설 건립 등 주변 여건 변화로 인하여 교통 수요 증가가 예상되어 미개설 총 연장 536미터 중 우선 효성사거리 40미터 구간에 대하여 도로를 확장 현재의 2차로 15미터를 6차로 25미터로 확장하여 좌회전, 우회전의 원활한 차량 정체현상을 해소하여 방축로 이용자의 통행 편익을 제공하고자 하는 사업입니다.
  2009년도 본 사업의 사업비 13억 4천 390만원을 예산에 반영 2009년 1월 실시설계와 3월에 보상을 실시하고 2009년 5월에 착공 2009년 12월 말에 공사를 완료할 계획입니다.
  나머지 구간 효성 및 선일레미콘 구간은 중기 지방재정계획에 반영하여 2010년부터 2011년까지 사업을 추진하는 것으로 계획되고 있습니다. 
  참고로 교차로 교통 체계가 시급한 호계 체육관 입구 방축 오거리 구간은 2009년도에 호계동 205-5번지 자동차 관련 시설 건축 허가와 관련해서 건축주로 하여금 도로를 확장토록 조치할 계획으로 있습니다. 
  다음은 김종호 위원님께서 2009년 세입․세출 예산안 529페이지 안양7동 주접 지하차도 등 2개소 타당성 용역에 대해서 설명을 요구하셨습니다. 
  답변드리겠습니다.
  안양7동 주접 지하도 등 2개소 안양7동 주접 지하차도와 석수2동 ＬＧ아파트 앞에서 산업도로 사이에 철도 횡단 보행 통로 구간으로 ’81년 5월에 설치된 주접 지하차도는 현재 높이 3미터 폭 10미터의 2차선 도로로 소형 차량의 통행은 가능하나 높이가 낮아 버스 등의 중형차량의 통행이 불가하여 통행 불편을 초래하고 있습니다. 
  또한 화재 발생 시 긴급상황 긴급 차량 소방차 등이 돌아가야 하는 불편, 덕천지구 개발에 따른 교통량 증가 등으로 확장이 검토되어야 할 것으로 사료됩니다. 
  또한 석수2동 ＬＧ아파트 앞에서 산업도로 사이 철도 횡단 보행 통로는 1978년도 경부선 복선공사 시에 철도청에서 설치한 것으로 현재 통로 밑에는 하수도박스가 있으며 통로 공간은 높이가 1.9미터, 폭이 1.4미터에서 1.7미터로 협소하고 굴곡이 있어 통행에 불편을 초래하고 있습니다. 그래서 주민들이 확장을 요구하는 사항이 있습니다. 
  그래서 두 건 모두 지형적 여건이 철도 횡단하는 사항으로 확장 시 철도 운행의 구조적 안전성 확보 등 철도청과의 협의, 철도 횡단으로 인한 많은 사업비 투입에 따른 경제성 여부와 인접 도로와의 접근성 여부 등을 전문가 로 하여금 판단하고자 2009년 본예산에 타당성 용역비를 요구하게 되었습니다. 
  다음은 김종호 위원님께서 도로표지판 정비공사 예산 편성현황과 자료 제출을 요구하셨습니다. 
  자료는 제출하였습니다. 
  관내 도로표지판 정비공사는 박달 우회로와 흥안로를 비롯한 관내 주요 도로에 설치된 기존 노후 도로표지판을 도색․교체하는 공사로 기존에 설치되어 있는 도로표지판은 1977년도 이전에 설치된 표지판으로 1997년도에 개정된 표지판 규격에 적합하게 교체하여 운전자 편익 제공은 물론 표지판 노후로 인한 안전사고 위험이 상존하고 있어 표지판을 교체하고 녹이 발생한 걸 재도색하여 우리 시를 방문하는 운전자의 불편을 최소화하고 원하는 목적지에 편리하게 도달할 수 있도록 하기 위해서 시행하는 사업으로 공사비 2억원 중 25퍼센트인 5천만원은 도비로 내시되었으며 우리 시에서는 75프로인 1억 5천만원의 예산을 요구한 사항입니다.
  다음은 김종호 위원, 이강헌 위원님께서는 530쪽 신촌1로 등 2개소 자전거도로 정비공사의 사업 개요와 위치를 질의하셨습니다. 
  답변드리겠습니다.
  신촌1로 등 2개소 자전거도로 정비공사는 노후 훼손되어 자전거 이용에 불편을 초래하고 있는 신촌1로 및 범계중학교 주변 자전거도로를 정비하기 위해서 자전거 이용의 활성화를 도모하기 위해서 실시하는 사업입니다.
  위치는 신촌1로 및 범계중학교 주변으로 총 연장은 1.02킬로미터, 폭 2미터로 신촌1로 720미터, 범계중학교 주변에 300미터입니다.
  다음은 김종호 위원님과 권혁록 위원님께서 시 경계 및 관공서 표지판 정비공사의 사업현황과 위치에 대해서 질의하셨습니다. 
  우리 시는 서울, 과천, 의왕, 군포, 광명, 시흥 등 6개 도시와 경계를 이루어 있어 우리 시의 이미지에 맞는 창의적이고 독창적인 시설물을 설치할 필요성이 대두됨에 따라서 우리 시 관문에 설치된 기존 노후 경계표지판을 개선하여 도시의 정체성을 제고하기 위하여 시 경계 표지판 정비공사를 계획하게 되었으며 관공서 표지판 정비공사는 2009년 3월 1일 개원 개청 예정인 수원지방법원 안양지원 및 수원 지방검찰청 안양지청이 우리 시로 새로 위치하게 되고 기존 관공서 또한 표지판 내 안내문구 삽입을 요청하는 사례가 많아 이번 예산안에 요청하게 되었습니다. 
  위치는 관내 주요 도로 및 시 경계이며 시 경계 표지판 교체 및 신설이 18개소고 관공서 표지 문안 정비가 83개소입니다.
  다음은 김종호 위원님께서 532쪽 하천 관리 위탁에 대해서 어떤 방식으로 줄 것인지에 대해서 질의하셨습니다. 
  답변드리겠습니다.
  안양천, 학의천, 삼성천, 삼막천 등 하천 내 야생 초화류 관리, 미화작업, 청소, 공중화장실 및 각종 시설물 관리, 녹조류 등을 제거하기 위한 사업으로 「하천법」 제28조 규정에 의거 각종 시설물 관리로 시민 불편사항을 사전에 해소하기 위한 하천 위탁관리비입니다.
  위탁관리 방식은 매년 연초 청소용역 전문업체에 위탁 관리하고 있으며 회계법상 경쟁입찰 방식으로 업체를 선정하고 있음을 알려드립니다. 
  하천 내 자전거도로와 같이 소규모적으로 훼손된 사항에 대해서 빠른 시일 내에 신속한 보수 등을 실시하는 것으로 단순 청소뿐만 아니라 화장실과 쉼터, 체육시설 등 친수시설 관리 및 전문적인 지식이 필요한 야생초화류, 유해식물 제거, 식생관리, 풀 베기, 유수지장목 관리, 하천 전반적인 민원사항을 신속히 해결하여 시민들이 편안하고 안전하게 안양천을 이용할 수 있도록 하기 위한 사업임을 알려드립니다.
  위원님들의 많은 이해가 있으시기 바랍니다. 
  다음은 이강헌 위원, 김기용 위원님께서 529페이지 관내 교량 보수․보강공사 교량 내역서 제출 및 설명을 요구하셨습니다. 
  내역서는 제출을 하였습니다. 
  답변드리겠습니다.
  관내 교량 보수․보강공사 내역은 당초 예산 요구 시 6개 교량이었으나 2008년도 정밀점검용역 결과에 의거 10개 교량에 대하여 보수할 예정이며 내역 및 소요 예산은 기이 제출하였습니다. 
  교량 보수보강 내역을 교량별로 설명드리면 안양 육교 교대 단면보수 신축이음 재설치를 하는데 3억 9천만원 들고 명학 육교에 교대 단면보수 신축이음장치 재설치가 4억 1천만원, 삼성3교에 신축이음 재설치, 교명주 재설치 해서 3천 200만원, 양지1교의 기초단면 보수 및 퇴적물 청소에 2천만원, 삼성6교의 교면 방수 신축이음 재설치, 아스콘 재포장 해서 2억 200만원, 삼성교의 후타재 보수 및 재설치에 600만원, 호암교의 신축이음 재설치, 배수관 재설치 해서 6천 700만원, 학운교의 교면 방수 및 난간 설치가 1천만원, 양명교 신축이음 재설치가 4천 700만원, 비산고가고 계단 정비가 약 1억 4천 500만원입니다.
  다음은 이강헌 위원님과 권혁록 위원께서 530쪽 자전거도로 구간별 사업내역 자료 제출과 시 경계 내역 또 531쪽 교통사고 잦은 곳 개선사업에 대해서 균, 도비는 무엇인지 질의하셨습니다. 
  자료는 기이 제출하였습니다. 
  답변드리겠습니다.
  균특회계는 국가균형발전 특별회계로 국가 보조사업이며 지역개발 개정사업 범위에 지역 혁신산업, 지역별 특성화 사업으로 지원하는 사업 비용입니다.
  교통사고가 잦은 곳 개선 사업비는 국․도비 지원사업으로써 균은 균형발전 특별회계의 약자로 행정안전부의 국비 지원 사업비입니다.
  교통사고 잦은 곳 개선사업은 도로교통안전관리공단이 경찰서의 협조를 받아 전국에서 발생한 교통사고 지점별 건수, 사상자 등 자료를 파악해서 사고로 인한 사망자, 부상자 중 중상, 경상 등의 피해 내용을 반영하여 수치화된 ＥＰＤＯ지수에 따른 우선순위의 지자체로부터 제출 받아 사업 대상지를 선정하고 개선안을 통보하여 사업을 추진하도록 하고 있으며 박달동 비발디아파트 삼거리의 경우 이와 같은 절차로 사업 대상으로 선정되어 경기도로부터 사업비 및 부담 비율이 내시되었기에 비율에 따라 예산을 책정하여 사업을 추진하고자 하는 사업입니다.
  참고로 균특회계에서 8천 500만원, 도비가 4천 250만원, 시비 4천 250만원해서 1억 7천만원으로 사업을 시행코자 합니다. 
  다음은 이강헌 위원님께서 530페이지 관내 육교 정비 종합계획 용역에 대한 설명을 요구하셨습니다. 
  답변드리겠습니다.
  관내 육교 종합계획 용역은 최근 들어 육교에 엘리베이터 설치, 육교 관련 민원에 능동적으로 대처하기 위해서 엘리베이터 설치와 육교 지붕 설치등 리모델링 사업을 계획적으로 추진하기 위해서 기존 육교에 대하여 구조 계산, 통행량 조사와 우선순위를 정하여 연차적으로 정비하기 위한 용역사업입니다.
  다음은 이강헌 위원님께서 학의천 산책로 개선사업과 관련 자료 제출과 설명을 요구하셨습니다. 
  자료는 제출하였습니다. 
  답변드리겠습니다.
  학의천은 도심 오염 하천을 생명이 살아 쉼 쉬고 자연 스스로 자정할 수 있는 자연형 하천 사업의 성공 사례로 많은 곳에서 견학과 학습 현장으로 활용되고 있습니다. 
  또한 지역 주민이 산책하고 여가를 즐기는 친수공간으로 활용되고 있습니다. 
  이와 같이 하천 환경이 향상되면서 이용자 수는 매년 증가하고 있으며 몇 년 전부터는 자전거와 보행자가 뒤엉켜 민원 불편을 호소하는 주민이 증가하고 있습니다. 
  인터넷 민원에 들어온 민원 사례를 잠깐 설명드리겠습니다.
  인터넷 내용인데요, “학의천변 도로는 보행자와 자전거가 혼용되어 사용하다 보니 자전거의 크랙션 소리와 야간 자전거 불빛 등으로 위험한 길이 되고 있다.
  현재까지는 대형사고 없이 경미한 사고만 이루어져 각자 처리하고 마는 실정이나 언젠가는 불미스러운 일이 발생할 수도 있습니다.”
  그런 사항이 잠깐잠깐 들어왔고요, “학의천 주변 산책로는 폭이 3미터 정도로 그다지 넓지 않은데 이 일대 자전거와 사람이 수시로 지나가기 때문에 항상 사고 위험이 존재한다. 
  더구나 어두운 밤에 빠르게 달리는 자전거 얼마나 위험한 존재인지 한번 만 이 길을 걸어보면 바로 알 수 있을 것이다.”
  다음 내용으로 “학의천은 자연 조건은 가장 좋은 여건이나 협소하여 세 명이 걸어가면 여유가 없다.
  여기에 자전거 왕복 통과하고 마라 톤 사람이 비집고 지나가고 접촉사고 와 불만 또한 안전사고가 우려된다.”
  “인덕원에서 안양천, 학의천 합류부까지는 길이 너무 좁아서 사고 위험이 많습니다. 
  라이딩을 하다가 애들이나 다른 자전거와 충돌 위험을 많이 느끼고 있습니다.” 
  여러 가지가 있는데 여기까지 읽고요, 그래서 이런 민원 사례가 많이 발생하고 해서 저희가 자전거, 보행자 불편을 해소하기 위해서 안양천 합류부 의왕시 경계 약 4.2킬로에 대해서 좌안에 산책로를 설치코자 합니다. 
  사업 내용으로 산책로가 약 4.2킬로미터로 횡단 교량 설치가 5개소, 안내표지판 2개소 그래서 사업비는 총 8억원으로 2009년 2월서부터 2009년 11월까지 시행코자 예산에 반영하였습니다.
  자연형 하천사업 취지를 살리면서 주민들에게 하천에서 보다 편안하고 즐거운 여가생활을 할 수 있도록 학의천 산책로를 개선하는 사업비임을 편성하여 주시기 부탁드리겠습니다.
  다음은 이강헌 위원님께서 안양천 비지터센터 관련 사업 개요와 전선 지중화 및 지하통로 개설사업 도면을 제출 요구하셨습니다. 
  도면과 사업 계획은 제출하였습니다. 
  다음은 김기용 위원님께서 532쪽 질의하신 안양천 사후 환경영향평가 5천만원 용역에 대해서 질의하셨습니다. 
  안양천 자연형 하천 조성 사업이 환경영향평가 대상 사업으로 동법 25조 제4항 규정에 의거 사후 환경에 미치는 영향에 대해서 공사 완료 후 3년까지 매년 1월 말까지 보고서를 작성 한강 환경관리청에 보고해야 되는 법정 사무입니다.
  이 법정 사무는 공사 시 발생되는 대기, 수질, 소음․진동 측정 및 분석과 지형, 지질 등 동․식물상 등을 조사하도록 되어 있습니다. 
  이에 매년 추진 중인 생태환경모니터링을 경관 및 항목을 추가하여 자연형 하천 조성사업에 따른 하상 변화와 생태계 조사․분석을 통해서 안양천 살리기 사업의 효과 분석과 향후 계획 등을 반영하고자 하는 용역입니다.
  특히 학의천 현안사항인 자전거도로 정비방안, 안양천 명소화 방안에 대한 문제점 및 향후 추진계획과 하천 동․식물의 다양성을 위한 다슬기 방류사업 등을 용역에 반영하고 있음을 알려드립니다.
  다음은 박현배 위원님과 곽해동 위원님이 예산서 528쪽 박달동 대림아파트 앞 보도 육교 설치공사와 관련 사업 계획서, 조감도 제출과 육교 설치가 꼭 필요한지에 대해서 설명을 요구하셨습니다. 
  박달 대림아파트 육교 설치는 연장74미터, 폭 4미터, 엘리베이터 3개소를 설치하고자 금년 1회 추경에 1억 2천 500만원의 예산을 확보해서 2008년 11월 18일 승도건설엔지니어링과 용역비 1억 177만 7천원에 계약 금년 11월 21일 착수되어 현재 주변 지장물 등 기초조사를 실시 중에 있으며 조감도는 공정상 아직 작성되지 않아서 제출할 수 없음을 이해하여 주시기 바랍니다.
  또한 보도 육교 설치는 박달로 및 박달로 우회도로를 횡단하는 삼봉초교, 안양중학교, 충훈고교 학생들이 이용하는 주 통행로로서 안전한 통학로 확보와 주변 주민들의 보행 편익을 위한 필요한 시설물로서 2008년부터 2010년까지 계속비 예산으로 추진하는 사업입니다.
  육교 설치 지점은 서북쪽 도로 관문으로 안양시 이미지에 맞는 육교를 설치하고자 2009년 본예산에 12억 5천 300만원의 예산을 상정하게 되었습니다. 
  2009년 4월 디자인 및 교량 형식이 결정되면 2009년 6월 공사를 착공 2010년 11월까지 사업을 완료할 예정입니다.
  이상으로 답변을 마치겠습니다. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  시공 당시에 조그만 생각했어도 그런 피해는 피할 수 있었는데 

○건설교통사업소건설과장 김명철  그건 바로 정비를 하겠습니다. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  네, 이건 저희 시에서 설치를 했으니까 제가 할 말이 없는데요, 이게 사실은 건설사업소에서 놓은 게 아니고 도시 파트에서 놨는데 그것에 대한 하자나 이런 걸 시켜서 정비토록 하겠습니다. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  네.

○건설교통사업소건설과장 김명철  이것은 저희가 이 예산 책정할 당시에 현재 보도 넓은 구간 있지 않습니까? 그것은 좀 들어내고 차도하고 똑같이 하면서 분리대를 만들 계획으로 예산을 뽑은 겁니다. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  제가 말씀드린 것은 그 구간이 보도상 전용도로라고 설치되는 것 약 900미터 나온 것은 학원가 부분이고 지금 약 3천 700미터 3.7킬로 정도 되는 구간은

○건설교통사업소건설과장 김명철  이것은 차로하고 똑같은 높이로 이렇게 만들겠다는, 지금 보도 구간에 만들겠다는 그런

○건설교통사업소건설과장 김명철  네.

○건설교통사업소건설과장 김명철  차로상 그것은 우리 직원이 착각하고 그렇게 쓴 건데요, 사실 

○건설교통사업소건설과장 김명철  주접지하차도요?

○건설교통사업소건설과장 김명철  그것 지금 통과 높이가 낮기 때문에 그것을 한번 검토를 해 보는 개념에서 타당성 용역을 하는 거죠. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  그 정도 낮춰야 되는데 그게  1미터 낮추게 되면 만안로 접속 구간이라든지 이쪽 7동 쪽에 이런 게 타당한지 그런 것을 검토를 해 봐야 되요.

○건설교통사업소건설과장 김명철  약 3미터 정도 나오죠. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  원래 저희가 지하차도 같은 것 표준 규격이 4.5미터입니다.

○건설교통사업소건설과장 김명철  네. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  네, 그래서 타당성 검토를 해 보는 거죠.  

○건설교통사업소건설과장 김명철  그러니까 어떻게 하는 방법이 좋은 건지 그 검토를 하는 건데 지금 우리가 이런 방법이 있고 저런 방법이 있는데 그게 어떻게 대안이 나올지 또 경제성이나 주변 여건이나 이런 환경 조성이 어떤 것을 조사를 해서 이게 가능한지, 안 한지 검토를 하는 

○건설교통사업소건설과장 김명철  네. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  그것은 제가 확인을 해봐야 되겠는데요. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  고효율이요?

○건설교통사업소건설과장 김명철  확인해 보겠습니다. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  그게 가로등 관련해서요, 저희가 한꺼번에 저거 하는 것이 아니라 가로등 전체 중에서 매년 발생되는 그런 것을 평균으로 해서 예산을 잡는 거지 이게 어떤 우리가, 그것은 어떻게 발생될 어느 날 갑자기 저거 될 수 있는 그런 사항이 아니고 매년 반복되는

○건설교통사업소건설과장 김명철  확인을 못해서 그렇습니다. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  그게 제가 정확하게 확인을 못해서 그런 거죠. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  민원이 계속 발생해서요, 여기 6월 3일 자문회의를 현장에서 했고 6월 5일 날 부시장님이 현장도 답사했고 그래서 추경에 예산을 세워서 집행 의뢰하게 된 것입니다. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  네. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  지금 엘리베이터 때문에 장애자, 노약자 이런 편의성 때문에 계속 민원이 들어옵니다. 
  이것은 정비나 유지 같은 것은 구청에서 대부분 하지만 육교가 양쪽에 다 계단으로 되어 있고 그러니까 한쪽에는 엘리베이터를 설치해 달라는 민원이 여기저기서 계속 발생되고 있습니다. 역도 마찬가지고요.
  그래서 그게 구조나 통행량이나 어떤 문제가 있는지 그 다음에 거기에 리모델링을 해서 추가로 지붕까지 더 설치할 수 있는지, 이런 구조적인 문제 같은 것을 한번 용역을 해서 우선순위 같은 것을 정해서 저희가 하려고 그러는 것이고 지금 구청에서는 한 그런 정비 같은 것은 구청에서 기존 구조물에 녹이 슨다든가 거기에 문제가 생기는 것 그런 것은 구청에서 하지만 이런 구조적인 문제나 이런 것은 저희가 해줘야 될 것 같아서 이번 계획에다 넣은 겁니다. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  몇 쪽이죠?  

○건설교통사업소건설과장 김명철  시설물 보수비는 당초에 1억원이었고 당초에 시설부대비 있지 않습니까? 그게 150만원이었는데 올해에는 100만원만 세운 것입니다. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  시설부대비. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  그런 게 아니고요, 이것은 50만원 차이인데요, 사실 직원 한 명이 수질정화시설 이런 것 관리를 하잖아요. 그것 할 때 거기에 출장 나갈 때 여비나 이런 것으로 쓸 수 있게끔 해 놓은 돈입니다.
  그래서 작년에 150만원이었는데 올해는 그냥 일괄적으로 100만원으로  하자. 해서 해놓은 겁니다. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  하천 유지관리비요? 몇 쪽이죠? 

○건설교통사업소건설과장 김명철  위탁관리요? 

○건설교통사업소건설과장 김명철  이것은 저희가 사실 추가로 3억 2천만원을 더 요구했었습니다. 
  그런데 우리 시 자체에서 7천만원을 깎은 사항입니다. 그래서 2억 5천입니다.

○건설교통사업소건설과장 김명철  네.

○건설교통사업소건설과장 김명철  네, 그러니까 시에서 이것 7천만원 깎은 사항은 올해 진행 중인 게 2억 3천 400만원에 지금 위탁관리하고 있습니다. 
  그래서 그 범위 안에서 할 계획입니다.

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  그렇지 않아도 그런 문제가 대두가 됐었어요.
  이 저상버스가 도입이 되면 우선 일반 대중 버스보다 가격이 비싸고 높고 그런데다 그게 CNG로 하다 보니까 정차했다가 출발할 때 그 가속력이 늦게 발동이 된답니다. 
  그리고 이게 수요가 많지 않다 보니까 부속을 다 외국산으로 수입을 해야 된대요.
  그리고 또 운행을 했을 때에는 승강장의 보도의 높이와 그런 문제가 대두가 되는데 그래서 일단은 그래도 지금 제일 정상적으로 운행이 된다기보다 무난하게 불편이 최소화되고 운행이 될 수 있는 데가 관악로하고 중앙로 거기는 그래도 가능하기 때문에 금년도 두 대 구입하는 것을 우선 그 주요 안양시 도로변에다 배차를 하고 내년도에 20대 구입이 되면 그것도 우선적으로 그런 데다 중점적으로 배차를 하고 이면도로상에는 시내버스를 정상적으로 운행을 하고 흥안로 쪽이라든가 그런 쪽으로 일단 운행을 하는 것으로 했는데 근본적으로는 도로 승강장에 도로 보도라든가 그 체계가 정비가 약간 필요하다는 것은 다 공감을 하고 있습니다. 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  그 문제를 그래서 버스회사에서도 부담을 느껴요.
  승강장에 섰을 때 노약자나 휠체어를 사용하시는 분들 그런 분들에 대한 승하차의 문제 그런 문제에 대해서 굉장히 부담을 느끼고 또 연료비가 다른 데보다 비싸다라는 것 그래서 정책적으로 보조가 돼야 된다. 라는 그런 얘기도 업체 측에서 많이들 하는데요, 일단은 정부 시책에 의해서 연차별로 구입을 하게끔 돼 있기 때문에 그래도 안양시에서 도로 여건이 나은 위원님도 아시다시피 박달로라든가 중앙로라든가 흥안로라든가 관악로 쪽으로 일단은 많은 차가 다니지는 않으니까 우선 금년에 두 대 구입한 것을 그런 도로변 쪽으로 배차를 하고 그 다음에 내년도에 20대를 또 구입을 해야 될 예정인데요, 그것도 일단 업체하고 협의를 해서 우선 단계별로 정비를 해 나가면서 운행을 할 수밖에 없다 라는 것을 이해를 해 주시기 바랍니다. 

○건설교통사업소장 송경운  제가 요새 2부제가 되기 때문에 일주일에 반 이상, 어쩔 때는 일주일 내내 지하철, 버스를 타고 오는데요, 지금 수원 같은 데는 저상버스가 많아요. 가스차가 많은데 지금 그 보도, 버스 승강장 그 부분하고 단차 나 있는 부분하고 높이가 얼추는 맞아요.  
  그런데 문제는 뭐냐면, 버스 기사들이 아까 김종호 위원님 하고도 얘기를 나눴지만 바짝 갖다 붙여 가지고 버스 정차를 해줘야 하는데 바짝 안 붙이고 띄어서 정차를 해 준다고요.
  그런 것들이 문제인데 그런 것은 우리가 도입을 하고, 교통행정과에서 버스 회사도 관리를 하고 있으니까 교육도 시키고 이렇게 해야 되고요, 부분적으로 버스 승강장 부분의 높낮이가 안 맞는 부분이 있죠. 그런 부분들은 점차적으로 조정을 해 나가야죠. 
  그런데 지금 우리가 경계석하고 보도하고 낮춰져, 도로하고 단차가 있잖아요. 그 부분들이 저상버스하고 대충 맞습니다.  
  그 다음에 장애인들이 탈 때에는 거기에 판이 이렇게 나오도록 되어 있어서 그렇게 해서 휠체어를 타고 그렇게 하죠. 

○건설교통사업소장 송경운  그래서 다른 데 보더라도 장애인이 휠체어를 탈적에는 버스에서 이게 내려와요. 내려와서 밀어주고 같이 타고 가고 그러는데 요새는 옆에서 같이 타는 사람들이 장애인들 타는데 같이 도움을 많이 주거든요.
  그래서 아까도 김종호 위원하고 말씀했지만 버스 기사들이 갖다 잘 대 줘야죠. 
  하여튼 저상버스가 가스로 운행되는 것 그 다음에 노약자들을 위해서 타고 내리는데 저상버스 좋습니다. 
  그래서 점진적으로 바꿔야 되고 정부 시책도 그렇고 바꿔야 되고 바꾸면서 불편한 버스베이 같은 부분의 정비도 같이 점차 수정해 나가는 것으로 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  네.

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  광명 가는 거요?  

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  그래서요, 버스 노선 체계 문제는 지금 현재 삼영하고 보영하고 시내버스 운행 노선이 27개 노선이고요, 마을버스가 17개 노선해 가지고 44개 노선이 있어요.
  그것을 교통 아주 혼잡한 데 범계역 주변이라든가 평촌역 주변 그런 데를 분산효과를 시내버스 정류장 이용에 대한 복잡한 분산효과를 해소해 보자는 차원에서 지금 저희가 그 44개 노선에 대해서 전반적으로 지금 현지 실사를 하면서 노선 정비를 해 보려고  검토를 하고 작업을 하고 있습니다. 
  그래서 그게 저거 되면 저희 나름대로 안을 가지고 주민하고 공청회도 열어야 되겠고 시의원님들 의견도 들어야 되고 그 다음에 버스 운수업체하고 협의 과정도 있고 그런 다음에 모든 전반적인 것을 해 가지고 버스 노선을 한번 정비를 해 보려고 그러는데 이게 지금 이해가 굉장히 복잡하게 얽혀있기 때문에 그렇게 쉬운 작업은 아닌 것으로 알고 있습니다. 
  하여튼 저희 나름대로 최선을 다해 가지고 하여튼 혼잡 지역에 정류장을 분산 배치를 하는 방향 또 노선별로 불합리하게 돼 있는 방향 그런 것을 개선해 보려고 지금 작업을 하고 있다는 것을 

○건설교통사업소교통행정과장 안재준  네, 잘 알겠습니다. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  지금 현재 보도상에 옆에 보면 가로수 부분이 있지 않습니까? 그 부분을 분리대로 만들고 그 안쪽에 자전거 전용도로 차도하고 분리를 완전히 하려고 하는 사업입니다.

○건설교통사업소건설과장 김명철  이게 직원이 잘못 표현한 것 같습니다.

○건설교통사업소건설과장 김명철  네. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  보도하고 같은 높이로 자전거도로를 만드는데 현재 검토도 해봐야 되겠죠. 포장 재료라든지 여러 가지하고 자전거만 다닐 수 있는 자전거 표시나 표지판 같은 것을 설치를 해야 되고 지나다닐 수는 있겠죠. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  거기는 분리대는 안 하죠. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  여기서 정확하게 저희가 어떻게 계획을 했냐면 외곽순환도로 밑에서부터 학원가는 지금 현재 보도를 이용해서 자전거 전용도로를 설치할 수밖에 없는 그런 입장이고요, 그 다음에 중앙공원 부근에는 차로를 이용해서 갈 수밖에 없는 그런 현실이고요, 그 다음에 중앙공원을 건너서 시청서부터 수도군단 입구 사거리까지는 저희가 보도에 설치하는데 지금 가로수 있는 부분을 가로분리대로 놓고 보도 안쪽으로 자전거 전용도로를 설치하려고 지금 그렇게 계획하고 있는 것입니다. 
  그런데 이게 자료 제출한 게 인쇄를 잘못한 그런 사항인 것 같습니다. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  네.

○건설교통사업소건설과장 김명철  네, 전선 서 있는 것을 

○건설교통사업소건설과장 김명철  네. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  사람하고 자전거 타고 다닐 수 있는, 지금 안양천에 자전거도로 있잖습니까? 

○건설교통사업소건설과장 김명철  자전거도로와 연결해 주는 거죠. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  높이가 한 2.7미터 정도 할 거고요, 폭은 한 3미터, 길이가 35미터. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  그 디자인은요, 저희가 지금 이건 실시설계까지 맡은 것이고요, 교량 밑이나 이런 데는 디자인을 다 해서 납품해 달라고 그렇게 했습니다. 
  이것은 그 사업에 안 들어가 있지만 저희가 그 조건부로 해 달라고 했습니다. 
  그래서 향후에 이 사업이 끝나면  지금 디자인해 놓은 그런 안 들어가 있는 구간도 다 할 겁니다. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  네. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  동양나일론 쪽입니다.

○건설교통사업소건설과장 김명철  동양나일론 쪽에 있는 데가 나가는 거죠. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  네. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  징검다리 놓는 게 아니고 지금 가다 보면 하수도박스가 개거부분에 3련박스도 있고 2련박스로 나오는데 있지 않습니까? 거기에 질러가는 교량을 놔주는 거죠. 사람만 다닐 수 있게. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  황토 포장이 7억 1천 400만원입니다.

○건설교통사업소건설과장 김명철  아니요. 이건 길 만드는 거죠. 지금 산책로가 있는 것을 정비를 한다는 거죠.

○건설교통사업소건설과장 김명철  깔아 부수는 게 아니라 전체 넓혀주고 제대로 바로 잡아준다는 거죠.

○건설교통사업소건설과장 김명철  지금 현재 

○건설교통사업소건설과장 김명철  현재 말씀하시는 것은 지금 좌안 쪽이요, 상류에서 봤을 때 좌안 쪽을 얘기하는 거거든요.
  지금 기존 자전거도로는 건드리지 않고 그 반대편에 산책로가 있는데 거기에 비나 이런 게 오면 다닐 수가 없는 저거예요. 그런 것 정리를 하겠다는 

○건설교통사업소건설과장 김명철  네.

○건설교통사업소건설과장 김명철  지금 산책로가 그대로 있어요.

○건설교통사업소장 송경운  산책로가 있는데 조금 넓히고 정리를 해 주는 겁니다. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  정리해 주고 그 다음에 3련박스가 있는 데 그런 데는 

○건설교통사업소건설과장 김명철  네.

○건설교통사업소건설과장 김명철  지금 산책로가 좁아 가지고 거기서 사고 많이 난다는 것 제가 민원까지 

○건설교통사업소건설과장 김명철  이쪽으로 다녀라.

○건설교통사업소건설과장 김명철  네.

○건설교통사업소건설과장 김명철  그러니까 자전거는 주로 그쪽으로 다니고 사람들은 될 수 있으면 이쪽으로 다녀라. 하는 거죠.
  자전거 전용도로라는 얘기는 안 했습니다. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  네.

○건설교통사업소건설과장 김명철  도면에다 표시했지 않습니까? 

○건설교통사업소건설과장 김명철  학운교 화장실 있는 데 아시죠? 정보고등학교 그 옆에 밑에 3련박스 평촌단지에서 나오는 데가 있죠? 넓은 데 개거로 되어 있잖아요. 거기 질러갈 수 있는, 사람이 질러갈 수 있는 소교량을 만들어 준다는 거죠.

○건설교통사업소건설과장 김명철  네, 연결시켜 주는 거죠.

○건설교통사업소건설과장 김명철  알겠습니다. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  시범구간이 있습니다. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  자전거는 황토길로 안 다니죠. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  네. 그래서 조그맣게 만든다는 거죠.

○건설교통사업소건설과장 김명철  저희가 그것을 하면서 주민들이나 여러 의견 전문가 자문도 받아서 할 겁니다. 

○건설교통사업소건설과장 김명철  그것은 자연 친화적인 소재로.

○건설교통사업소건설과장 김명철  여기 이쪽으로 가면 어디로 가는 것이고 방향 표시도 있을 것이고

○건설교통사업소건설과장 김명철  네, 사람만 다닐 수 있게

○건설교통사업소건설과장 김명철  네.

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  예술공원은 하류 쪽으로 토사로 된 부분이 있습니다. 그 부분에 포장을 하는 것이고 수암천은 건물을 철거하고 그 다음에 주택가기 때문에 조경 사업비가 포함되어 가지고 그렇습니다. 

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  거기는 주택가기 때문에

○건설교통사업소교통시설과장 이은석  네, 제가 확인해 보겠습니다. 

○건설교통사업소장 송경운  알겠습니다.